开车时懂得省油是摩托车保养的重要问题。

1.摩托车冷车启动后,等待发动机启动1分钟左右,然后将阻尼器手柄返回到完全打开的位置。有些人喜欢把挡风玻璃关上一个角度,使进入气缸的可燃混合物变得太浓,从而增加燃料消耗,降低发动机动力。有些人启动摩托车后立即开始驾驶,这样不仅不省油,还会加速发动机内部机器部件的磨损。

开始低速文件启动。离合器接合前不打开油门,离合器处于半联动状态时慢慢松开离合器,慢慢打开大油门以满足发动机转速和启动要求,从而平稳启动摩托车。否则,发动机将无法继续工作,一串离合器将关闭,因此反复多次,油耗也不少。(莎士比亚,哈姆雷特,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)。

3.变速掌握换挡时间,及时换挡。摩托车启动后,如果路况平稳顺畅,就要迅速从低速档换到高速档。不要用低速档猛冲或长时间开车。当感觉发动机动力不足,车速逐渐降低(如上坡)时,当原来的齿轮不适合继续行驶时,应迅速下降到较低的齿轮,不要硬撑,要让发动机太累,不要利用离合器反联动和增加油门的方法来提高车速。

4.在行驶中最大限度地利用惯性,可以节约油。一种是马上停车时不使用刹车,只使用摩托车的惯性,卸油行驶一段时间后自动停车。另一种是发现前方比较远的地方有障碍物,提前减速,遇到障碍物时速度减慢,用制动减速法不消耗发动机的能量,所以可以节约油。

加速时不要把加速器加到最后。加油门使用的力量只要达到你需要的速度就合适了,不要再放松了,免得燃料消耗太多。有些人养成了上车后溅两次空油,下车后卸两次空油,甚至用空油代替喇叭的习惯。这不仅会增加汽油消耗,还会加速机器的磨损,增加发动机的噪音。

6.轮胎压力合理的轮胎气压是燃油经济性驾驶的重要因素,摩托车轮胎气压必须符合说明书规定。气压不足时,轮胎会因变形增加阻力而产生不必要的能量消耗,从而增加油耗。

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