从文章题目来看,估计80%的毛友已经知道光阳、克里德、400街车。自2016年母博会首次亮相以来,一直期待这辆车的毛友们今天正式公布了光阳汽车新车的最终售价。标准版39980韩元,高配版40980韩元,其中高配版是此前出名的40万韩元

该车在首次亮相后,就饱受争议,曾被戏谑为贝纳利TNT的前脸+川崎原装发动机+台湾技术+国产配套的杂交车,虽然如此该车的配置还是非常不错的,最大的亮点当属于川崎提供的原装发动机,这款川崎并列双缸水冷发动机最大功率32kw(44PS)/9500rpm,最大扭矩37Nm/7500rpm,功率仅比Ninja 400小1匹。

其他的配置方面也比较丰富,主流的液晶仪表和全LED灯源一个没少,刹车系统采用前30厘米的双向浮动浪花碟搭配4活塞辐射卡钳,后采用24厘米的单向浪花碟双活塞卡钳,标配有BOSCH 9.1 ABS系统可以提供非常安全的刹车制动性能,并且配备两种动力模式。

相对于低配版本车型,高配版增加配有象牌半热熔轮胎、胎压监测、和升级的车壳版花等

既然搭配的是川崎ER4N的发动机,就不得不让摩友们把光阳KRider400和春风旗下的两款NK车型进行比较,毕竟其技术还是同宗同祖的,只不过光阳400排量车型的价格却卖出了春风650排量,这样的价格必然会遭到很多摩友额吐槽。

不过同为川崎技术而生的双缸街车,理性的去分析一下光阳和春风,春风的发动机技术来自于逆向研发(1:1山寨),在很多核心技术上面并没有得到川崎的真传,也就是说血统并不纯正,而光阳和川崎之间的关系属于战略合作伙伴,合作的是技术交换,光阳给川崎300cc踏板车技术,川崎给光阳400cc跨骑车技术,再加上光阳在摩托车制造技术上面的历史沉淀,整体的车辆调教和品控方面必然是优于春风的,虽说目前该车具体的性能和操控还不得而知,但仅从血统标签上,个人觉得同样的价格首选的应该是光阳KRider400,而不是春风650NK,39800元的定价感觉过高那是因为有春风在那比对着,但是如果比对川崎呢?这只是川崎Z250的售价。

街车现在都已经上市了,光阳什么时候也像春风一样,抓紧推出该动力平台下的旅行车、拉力车款呢?

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