本田是日本四大机车制造商之一,一直以精湛的制造工艺,驾驶耐用的超高品质为车友所熟知。国内比较有名的车型有本田CB400、飞双等。但是实际上,除了有风的街车、仿制比赛、探险车外,本田还拥有可爱的蒙基系列、世界第一的油水系列销售等众多亲民商品,但在国内能买到的很少。今天主编想介绍进入中国市场的125cc本田机车——MSX125。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

也许很多人看到MSX125的外观会很熟悉。大马路随处可见,车身小,造型动态,不仅有燃料版本,还有电力。但是不是所有这种外观的车都能卖2.5万韩元。叫做MSX125。此外,在详细设计或整体工作中,不能与MSX125相比。

虽然只是小汽车,但MSX125的外观还是倾注了很多心思。整个造型与现代街道非常相似。向上的坐垫部分与油箱紧密相连,前面稍微向下,推力十足。车身线条也很肌肉,各种挡板的面积很大。但是整体尺寸非常小,车长为1.76米,座位高度为765毫米,适合在城市里走动,对骑手的身高也几乎没有要求。相反,个子太高的人骑起来可能不方便。就像蹲着骑自行车一样。

与其他外观细节相比,新款MSX125增加了LED的前灯,并采用上下平行排列的双大灯设计,给人一种机械的感觉。而且排气也经过了全新的设计,低排气看起来更加庄重和小巧。仪表板不太大,但仍使用液晶屏。这款小型液晶屏能够显示足够的信息,比具有许多电控装置的购物车更加实用。(大卫亚设)。

但是如果只把MSX125看做得更好,那就大错特错了。麻雀虽小,五脏俱全,在本田销售的最小排量车型上,MSX125仍然很有料。前31毫米黄金倒前叉减震加前后双盘刹车配置完全是小位移距离的标准。而且,作为Monkey这样水平的小车,MSX125还配备了ABS系统,这足以秒杀国内很多道路的山寨版。

当然,MSX125最核心的部分是发动机,和Monkey 125一样,MSX125配备了单独风冷四冲程发动机,最大输出马力比Monkey稍大,达到9.79匹,最大输出扭矩为10.9雨米。这些数据在正常进口水冷125机车前根本看不到,但对于105公斤MSX125,最大时速在110公里左右,5.5L的油箱在低于2L的燃油消耗的情况下,最多可以提供300公里的续航能力,在城市里步行足够了。

所以总的来说,MSX125是更现代的蒙基125,在外观和配置上也更容易被接受。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),MART)但是2.5万韩元的售价仍然无法承受。同样的Monkey能卖2 ~ 3万是因为名气,MSX125估计除了真的死忠粉,没有人会支付。毕竟差不多相同配置的春风狒狒只有9000元左右。不知道你喜不喜欢这个MSX125。快点在下面讨论交流吧!

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