从去年母博会出道到体验日媒体，被官方称为“沙漠飞虎号”的终身250X受到关注。
250级车型的热度为什么这么高？主要是很符合市长/市场需求。目前是初级森林公路越野车型中为数不多的车型。终身250X可以在最近非常受欢迎的森林路穿越或周末露营等游戏中大大减少时间和车辆成本(不需要挂在现场)。
正式公布价格后，很难不比较类似的豪作NK150和新大陆本田CRF190L。
在动力上，实际位移为249cc的风油冷发动机可以提供14KW的最大功率和18N.m的最大扭矩。这台发动机也安装在RA2上，稳定性已经得到充分测试。
在配置方面，标准的前后可关闭ABS为驾驶员提供了更高的安全性和丰富的游戏体验。
与NK150和CRF190L不同，车辆大小使用前21、后18的标准SUV大小集线器，在通过性方面具有更大的优势(262毫米超高距离间隔)。当然座位高度也提高了(890毫米)，对身高条件有要求。比起使用前后鼓的两辆车，250X前后的双驱动器配置也更容易得到消费者的认可。
试驾现场也乘坐250X体验了越野车，这辆车给人的最大感觉是轻便。即使是新手，只要能给油，就会低下头。
它的保养质量为145公斤，一些汽车校友会说，在250级越野车辆中，这个数字并不突出。但是要知道，250X是公路越野两用车辆，如果12L油箱体积缩小到越野车辆一般的7、8L左右，那么除去前照灯、符合环保法规的排气、仪表、后扶手等，就能更接近专业越野车辆。(威廉莎士比亚，美国作家)。
发动机的整体感觉除了低扭转和强有力外，振动抑制也令人满意，在整体软垫油箱中缩小，使油箱更容易抓住。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)踢脚线也是加厚垫的处理，进一步提高了日常步行的舒适度。
综上所述，小编对这款终身250X非常乐观，下面是个人对入门级越野车辆的看法。
1.比起水冷器，风冷才是更简单可靠的存在，车重相对较轻。后期的维修保养更放心，在野外遇到水箱碰撞的情况，只能弃车。
2、横向比市场的不同竞争模式，它的性价比很高。12980元的价格，目前国内已没有其他选择。
3.比起国内其他品牌的越野车，作为一线大厂的终身无论是品牌影响力还是制造工艺水平都有优势。毕竟，对大多数不需要庆州成绩的车友来说，玩得久了，能玩的安心才是康定。(莎士比亚)。
编辑：蓝色儿童
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