【摩托车加油门全车都抖】“脚趾甲”一踩油门车身就让人发抖，机械师找到了问题的根源

早晨，一位汽车朋友突然微信：“一开始加油全身，开始摇晃，伴随着嗡嗡的噪音，还有原地踩油门也会颤抖，方向盘和油门的人都瘫痪了。前几天有点颤抖都没注意到，今天太严重了，怎么了？

那时候第一个不是发动机爪子的问题吗？因为不知道具体情况，所以不确定，所以所有的匆忙回复，让他来检查。下午，车上来后直接上了升降机，维修技术人员简单了解情况后，上了车，引爆了2英尺油门，认定是脚趾甲问题。晃动是共振引起的，嗡嗡声是金属碰撞引起的。这辆车总共有四个爪子、三个引擎、一个变速箱，还得决定哪个出了故障。

然后我们来到了这台发动机的爪子结构(上图)，可以清楚地看到这三个发动机爪子分别在发动机的左上角和左下角，另一个在电池下面。

我知道的安装位置。首先，让我们看看左上角的这只爪子。不裂不漏油。可以排除。左下爪因为内部位置没有发现问题，所以以后再确认。另外两个也因安装位置比较而隐藏，暂时保留。

接下来的机械师会代替机器脚支撑发动机，先从左边一个一个地调查一下，从左上角踩油门还是很明显的。去掉左边的两爪问题，然后继续踩右边踩油门，稍微减缓颤抖，但也有晃动的情况，最后可以抬起变速箱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))机械师的这个小方法可以让你迅速找到问题。希望各位车友今后修车时能参考。希望能改变好到找不到问题的程度。(大卫亚设)。

最后普及爪子。爪子也叫发动机支架。有液压和橡胶两种。主要将发动机和车架连接起来，起到支撑作用，对发动机的抖动也起到减震作用。脚趾甲是容易损坏的部件，时间长了会老化，一些司机即使速度快了，也能加速脚趾甲的损坏，更换脚趾甲的时候也要考虑质量问题。橡胶太硬，不仅不能起到减震作用，还会引起共振，因此不建议使用副工厂零部件和品牌零部件，必须使用工厂零部件。

各位车友也发生过同样的事吗？有更好的方法吗？欢迎和共享一起学习。

你的车是我的解说，在1号/小川说车。