【本田cc110中国有买的没有】受包括中国在内的全球供应链的影响，本田部分本土车型或缺货

日本当地著名博客Kojinteki bike matome的文章，根据从日本当地经销商那里获得的信息，受疫情影响的全球供应链，部分问题开始浮现。Honda的部分车型、部分零部件制造商停机，可能无法按时交付，导致生产计划混乱，无法在预定日期将车辆交付给经销商。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

文章中首先选出了主力跑车CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP。Honda仅在3月初正式向当地市场发布了新一代CBR1000RR-R、SP，预计从3月20日开始，日本当地Honda Dream销售网络将可以公开展示和销售，SP版将于4月左右出货。但是目前，预计到了5月份，前景也不会完全明朗。

博主分析的原因主要是SP版使用了意大利Brembo的Stylema前刹车钳。波波于3月26日宣布，意大利的Stezzano、Curno、Mapello和Sellero工厂到4月3日已经停产。

除了欧洲的供应链外，东南亚的泰国、印度尼西亚、越南和中国的支持制造商也有可能因停工而无法及时交付零部件，缺勤未能完成最终组装，导致日本本土销售的部分车型缺货现象。

参考这篇文章中的资料，中国的辅助供应链主要有GL1800金翼、超级魔方、超级油水(125版本或110、50版本未具体说明)、Benly系列(该系列的车辆由中国生产，返还日本市场，但未在国内上市。Cross Cub“越野小熊”系列(CC110、CC50)。

多少有点意外，思考，意外，是GL1800金翼“金翼”车型，中国制造商也是全球供应链之一。不知道到底哪些零部件是由中国供应链提供的，可能只有几个螺栓，但根据过去的印象，中国供应链的优势主要是小型摩托车和相关配套，中型车也刚起步不久。

下图：GL1800系列(数据照片)。

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下图：Benly 系列（资料图片）。

下图：Cross Cub “ 越野幼兽 ” 系列（资料图片）。

下图：Super Cub C125 “ 超级幼兽 ”（资料图片）。