【本田暴风眼旅行版和】复古潮滩试驾短评：CB190SS比较局4 CB190R

3月8日，欧阳本田结束新车发布会后的第二天，我们就可以接受这次发布的新车试运行了。在此次发布的五大新车中，同样作为动力平台制造的CB190SS和国家第四版爆款雪CB190R可以说是最受关注的车型。CB 190 SS——以这种潮流咖啡命名的复古街头新势力——有什么特别之处？

因为地方不大，每个人的试驾时间有限，所以这次也只能对这两辆车的差异进行CB190SS的简单试驾鉴定分享，以后有机会再次进行更深入的评价。(大卫亚设)。

复古潮滩-EMUO CB 190 SS

CB125R

作为欧阳-本田旗下的第一款复古车型，CB190SS认为应该承载很多期待。事实上，第一次看到这辆车的时候，小编能感受到本田Neo Cafe家族的设计风格。但是仔细看的话，又有很大的不同。(莎士比亚，《北方专家》)(《莎士比亚》)。

CB190SS外观上和排放量在250以下的本田CB125R差不多，但是运动风格的特点减少了很多，没有水冷盒子结构，前面看起来也不太充实。

从图上一眼就能看到的辐条轮毂和比较平坦的垫子，你会感觉到它走的路线实际上与Neo Cafe不同。怎么说呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)欧阳-本田的设计要素更符合国内少量市场的需求。

3视图

正面

侧面

背面

身高175厘米，坐在后脚掌上，大多数都能落地，但脚后跟要稍微抬高一点，国师版CB190R上小编的双脚完全可以落地。这主要是因为CB190SS的坐垫正面比CB190R宽，坐垫下面的侧盖也相对突出

胜感想

鸸鹋频道CB190SS

国史版CB190R

由于场地限制和该道又“受欢迎”，试驾该CB190SS并不是发挥全部实力的条件，但从以每小时60公里/h阶段开始的感觉来看，CB190SS的发动机振动抑制是很好的。起步快，日清刹车相当于前轮ABS。

190这个平台对新手较高的友好度，对比国四版CB190R的前段加速而言，给人感受差异并不大，毕竟它们用得同一个平台开发的心脏。

鸷道CB190SS

国四版CB190R

在弯道中鸷道CB190SS也有着轻巧的表现，而倒立式前减震和辐条轮毂的配备，在过减速带时没什么颠簸感，但骑鸷道CB190SS过弯和国四版CB190R还是有所区别的，这种差别很大程度上体现在轮胎与转向拖曳度设定上，国四版CB190R的轮胎在公路干地的抓地力表现会更好，极限也更高。并且国四版CB190R将排气改为了侧排，因此离地间隙有所增加，从运动性来说，无疑国四版CB190R优势更明显。

但如果就日用舒适度的话，我觉得鸷道CB190SS则要略胜一凑，因为毕竟大家也不会天天去往山路上跑，鸷道CB190SS对于街道骑行来说已经足够灵活了，而不那么高耸的油箱和宽厚的坐垫也让人在行车时更为放松。

细节配置

鸷道CB190SS使用全车LED大灯，辨识度极高。圆灯的复古设计极具美感，但对于忠实的复古爱好者来说，卤素大灯或许更合口味。

与国四版CB190R不同的是，鸷道CB190SS使用机械指针和液晶版面相结合的仪表，更有复古车的味道，同样带有档显与ABS显示。

鸷道CB190SS宽大的一体式手把给人的体验是能以舒适轻松的姿态巡航，与使用分体式手把的国四版CB190R感受有所区别。手把上的按键布局几乎一样，区别在于鸷道CB190SS少了一个双闪开关。

双油门线的配置在五羊-本田的当家车款中是必不可少的。

油箱上的标识为联合标，鸷道CB190SS的油箱相对来说更具一体感。

排气也呈现精致的复古感，实际小编个人感受上鸷道CB190SS的排气会比国四版CB190R稍微来得“浑厚”些。

鸷道CB190SS的三款配色皆选用宽大的一体式棕色皮质坐垫，国四版在骑乘中会感觉比CB190R活动空间更大，如果双载的话也会更加舒适。

左图为鸷道CB190SS发动机，右图为国四版CB190R发动机。

放大看的话可以发现国四版CB190R发动机边盖上为红字本田标，而鸷道CB190SS则为联合标，由于车身覆盖件的设计不同，实际上鸷道CB190SS发动机外露的面积稍多些，国四版CB190R的最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩为16.3Nm/7000rpm，相较上一代有小幅度加强，尽管同一动力平台的CB190SS并非公布参数，但猜测在功率和扭矩上应该和国四版CB190R没有太大差别。

两车使用的中置后减震并无差别，且均可调软硬度。

两车其实用的都是正新的轮胎，规格前110/后140，但相对国四版CB190R的街道胎，鸷道CB190SS轮胎纹路更深，在复杂路况的表现理论上会更好，也有着复古车别具一格的特征，要长途摩旅的话我应该会毫不犹豫地选择鸷道CB190SS。

两台车的刹车系统也没有差别，前后刹车均为日清品牌，前刹单碟双活塞卡钳带ABS，后刹不带ABS。

同样搭载本田PGM-FI电喷系统，根据发布会透露的信息，现今五羊-本田全系在产车型均已完成国四升级。

更多图片

两台车都各有特点，如果你钟情于尽情释放自我的快感和精准的操控感受或许依旧会选择国四升级版暴锋眼，但如果你只是想要在假期的下午来一段美妙的咖啡时光，最好还是手工研磨的那种，鸷道搭配正装一点儿不会突兀。

至于小编我？我在等猛鸷的国四升级版，看看会不会有什么更多的改变！

现在新车的价格尚未公布，但小编预估鸷道CB190SS的价格应该会在1万8千元左右，希望到时候小编不会被打脸，总得来说，鸷道CB190SS有不错的外观，在这个级别也属于较高的配置，五本一贯的做工和品质也受到很多人的信赖，对于国内的复古车迷来说，也算是多了个质量稳定的选择。

但是今年的国内小排量复古车型的竞争十分激烈，不少竞争车型蓄势待发，接下来就看这台鸷道CB190SS在市场上的表现如何了。

END