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早在今年年初的时候,本田的PCX160就已在泰国发布,而之前在国内发布的PCX150,泰国进口的两气门CKD形式发动机,缺少ABS系统等情况,可能会让人觉得有些高价低配的味道,相比雅马哈的NMAX155就可能相对冷淡了些。

而作为PCX150的升级款,现如今已在工信部的目录中出现,想必在国内发售,也是板上钉钉的事。一些先进配置TCS,ABS以及四气门发动机也着实令人期待。

近期也有听小道消息了解到,PCX160于国内已正式下线,并且有多辆测试车也到了路试的阶段,发动机上有着ESP的标识,故而在未来,它或将会以国产车的姿态来到我们面前。

而众所周知国内排量150则免购置税,这款车它的申报型号则是’WH150T-2’,或许有望免除,不过这只是好的猜测,真实情况恐怕要等之后的确切消息了。

当然言归正传,我们先从外观上入手,不同于CB400F/X的情况,国产的PCX160,采用的外观轮廓和海外版的基本保持一致,并没有明显的改变。

而重要的动力系统,相较于PCX150,除了排量有所增加达到156.93cc以外,搭载全新的ESP+水冷四气门单缸电喷发动机,从两气门提升至四气门,最大功率11.8Kw。

同时最大马力由14.7Ps提升至15.8Ps,最大扭矩由13.2Nm提升至15Nm。配置上算是都有所升级。

ABS防抱死装置这次也同样配备,采用的是日立的品牌;前轮14寸轮毂搭配单通道ABS,后轮13寸轮毂搭配HSTC,前110/70后130/70的轮胎规格,并提供牵引力的控制组合。

而海外版拥有前轮碟刹、后轮鼓刹和前后轮均碟刹两种不同的配置,故而暂不确定会采用哪种,不过从谍照方面参考,可能前后轮均碟刹的可能性会更高一点。总体安全系数方面有所提高。

而其他方面LED的大灯,包括新款液晶仪表都有细微的变化,标配的无需钥匙启动,发动机怠速起停,USB双接口功能等等,整车整备的质量也来到了133kg。

作为本田的小排量踏板车,引进国内的进度可谓是相当迅速,整体性能配置方面也得到了提升,售价如果不出意外,恐怕会维持2万出头的样子,目前也只能等着它正式上线了,如果价格足够公道,想必摩友们也会对此感兴趣~


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