【本田六五零拉力摩托车】真敢！本田CB650R改装大赛作品将街车改装成了牵引车。

在名为Honda Garage Dreams的改装比赛中，葡萄牙和西班牙的参与者被要求改装CB650R模型。对2020年比赛参加者的要求很简单。采用本田CB650R后，按照自己的意愿制作，与其他参赛作品最大限度地不同。

今年的比赛最多有36名参加者参加，每个参加者都有不同的CB650R，这个拉力赛版本灵感来自HRC队在达喀尔拉力赛上安排的拉力车。这个版本叫Honda CB650R Rally，由葡萄牙的Honda Wingmotor制作。

向2020年1月去世的葡萄牙老兵拉力赛选手和达喀尔选手PauloGon alves致敬。汽油罐的图片在油箱的盖子下，骑手可以从Gon alves那里获得灵感的传承和竞争精神。另外，为了纪念本田在2020年达喀尔拉力赛中的胜利，里奇布拉贝克(Ricky Brabec)在CRF450拉力车后夺冠。这是美国车手第一次赢得比赛，也是本田自1989年以来在达喀尔拉力赛上的首次胜利。

这个版本的改造很值得称赞。其他定制版本也有个性，但围绕CB650R的特点发展。基本上，随着街头风格，或者新咖啡风格的定制，本田Wingmotor把它变成了一辆冒险摩托车。(大卫亚设)。

坚固的外观剥离了CB650R的车身面板，包括新的前挡泥板、挡风玻璃和前灯。单独的座位、保护水、前叉保护板、枪管弥补了外观。为了加强京派的外观，摩托车在17英寸轮辐上安装了Continental TKC 80轮胎。Wingmotor在摩托车上有完整的拉力配置，包括路线图，以制造拉力突袭摩托车。

从外观上看，这款CB650R似乎准备出演基于Rally摩托车的电影，标准本田CB650R有649cc直列4缸发动机，产生94 HP(70千瓦)的扭矩和64 Nm的扭矩。目前还不知道Wingmotor是否调整了发动机以提高动力输出。座位材质是绒面材质，提供了很好的防滑力。

这辆车不是外观。随时都可以使用。这场比赛将于2020年6月21日结束。这个独特的牵引力改造版能否取得最终胜利已经不重要了。因为他们再次向全世界弘扬改装车文化。