关于川崎vulcans我想说名车介绍：川崎唯一太子车——小火神650，巡航运动两不误

名车介绍：川崎唯一太子车——小化身650，巡航运动

太子摩托车也是车友们喜欢的车型。内地市场上这种车型越来越多，但相对高档，但不多。特别是日系品牌有一定区间，不太贵的车型更是少之又少。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

例如本期我们所要聊的这款小火神650，就是川崎旗下唯一一款在内地所销售的太子摩托车。

1.外观方面，川崎VULCAN S650和美式巡航太子车还是会有一些出入，虽然这款车也有一定的复古格调，但它并没有刻意的去强调这种表现。

而是开创性地融入了一定的川崎运动基因，让这款本来只注重帅气表现的车型，看起来还会比较动感，这就使得它相比价位差不多的本田CM500，会更容易引发车友们的关注。

2.动力表现，小火神650将搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机同时还被应用在了川崎的异兽650，Nijnja650，Z650上，只不过它们的调校会略有差异。

这款650cc的并列双缸水冷电喷发动机，实际排量649cc，压缩比10.8:1，最大功率45KW，最大扭矩63N·m。拥有4.82秒的百公里加速成绩，所以也有一定的激进表现。

但是这款机型的发力区间还是比较宽泛的，并没有我们想象中的那么暴躁，它还是能够兼顾不同转速区间的动力输出，能够满足我们巡航和运动状态下的动力需求，当然相比纯粹的低转发动机，它的低扭还是会欠缺一些，毕竟这款车的最大扭矩对应转速会来到6600转，再加之又是一款全平台应用的机型，所以有这种表现也能理解。

3.车身结构，据说这款车采用了川崎异兽650相同的主车架，只是对副车架做了一些针对巡航车的改良，这就让这款车拥有了一个大小适中，重心较低，操控灵活的相对紧凑车身，并且还能兼顾一定的舒适性表现，这就会让这款车既适合日常的通勤代步，也能够满足闲暇之余的周边溜达，跑山玩耍，甚至于用来摩旅都是可行的。

4.配置层面，这款川崎小火神650就会表现得比较一般，因为卤素灯源，组合仪表，前后碟刹，双通道ABS是这款车的标配，至于其他方面的表现几乎不值得一提，这就使得注重配置体验的小伙伴，很容易会对这款车嗤之以鼻，但谁叫它没对手呢？不然川崎也不会如此的淡定吧！

5.价格设定，这款车既然是一款自身表现相对来说还算不错，又没有太多竞争对手的车型，参考它650cc的排量，那么熟悉日系车型的摩友可能对这款车的价格已经猜的八九不离十了，川崎小火神650最新款的售价是78800起，所以相对来说并便宜，但也算不上很贵，毕竟CM500也要7万出头。

通过以上的介绍，我们可以看到川崎的这款小火神650外观的设定是它的一张靓丽名片，内核的性能也是这款车比较出彩的一个点，至于配置嘛只能说极其一般，但鉴于这款车颜值和性能骑行表现还算理想，也是在喜欢中高端太子摩托车的前提下值得考虑的一款运动巡航车型。