【踏板摩托车适合街车吗】市区通勤代步，踏板摩托车还是街车更合适？

整合本身：福州骑士茶友信息约会微信组

转载原件：老虎汽车之友信息交换联盟微信公众号

正文：市区通勤代步，代步车还是街车更合适？

整理编辑|阿甘

件啊

阿甘驾驶着新大陆本田大战鹰聚集在一起，在行进中乘坐。

引言

国内城市都充满了禁止限制用电的主旋律，但摩托车有实际需求，一直在发展。特别是近几年来，在城市交通拥堵的大背景下，再次受到广大车族的喜爱，这说明摩托车通勤大宝还是有群众基础的。摩托车只是骑马和踏板，当然有踏板和骑马之争，有些人喜欢骑自行车，自然有些人喜欢滑板车。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)近年来，大型滑板车的外观设计越来越符合男性车主的口味，线条时尚、坚韧，动力也不亚于骑自行车，因此引起了广大用户的关注。最终，当你的用途更加纯粹的时候，你的选择就会变得清晰。购买摩托车的条件你考虑得周到吗？(大卫亚设)。

日益拥挤的城市交通状况

市区代步通勤的话，踏板合适还是台阶更好？这和激情后喜欢平淡是一样的道理。前提是你要有激情。(约翰f肯尼迪，《热情名言》)阿健小编从以下几个层面分析了一下，对于有这种苦恼的抚州机车司机也可以参考一下！

市区通勤代步，踏板摩托车还是街车更合适？

(1)便利性

说到方便，摩托车在城市通勤，不可避免的要在城市拥挤的交通环境中快速通过。这包括狭窄的非机动车道可以看到缝线，频繁的开合以及可能的联锁运行。在这种情况下，骑马的问题是，你要经常制造离合器和升降机。对老手来说，你的痛苦之处是用不了多久就会感到手指疲劳，对新手来说，困扰你的问题经常被关闭。(经验伯纳德肖)。

踏板的优点是一般使用CVT变速箱，所以拧着油走与电动自行车的意义相似。在疲劳度上，踏板会给人更好的体验，所以在这个角落里踏板通勤的体验会乘胜前进。(大卫亚设)。

(2)存储空间

作为上班族，完全不背包是不常见的。毕竟，即使不背电脑，也要带上随身物品或文件。存储空间这方面根本没有横穿自行车的东西本身，所有的存储空间都需要安装行李箱来完成。而且我们知道，对于大多数摩托车(非ADV类)来说，安装尾箱后，对原始颜值的伤害还是很大的。母语是丑陋的。踏板摩托车通常有储物桶空间。即使型号不同，桶空间的大小也不同，但半头盔仍然不是问题。而且踏板也可以通过后尾箱来扩展自己的存储空间，这个角落的踏板可以说是小胜利。

mg src="https://p6.toutiaoimg.com/large/pgc-image/e01302fc355342f69d58aa31ca60eb56?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="640" height="529"/>

---

• （3）续航和持久性

---

就续航而言，跨骑在绝大多数情况下是好于踏板的；毕竟跨骑中有许多单缸神车，手动变速箱的特性让他们在节油方面相对更容易做到，而且车辆不但价格低而且大油箱的设计让他们动辄续航就奔着600km + 而去，而反观踏板摩托车，油箱普遍小；尤其是万元以内的踏板油箱普遍在5-6L 之间，油耗做到好的如雅马哈巧格i 虽然有接近300km 的续航，但5.1L的油箱本身过小则是原罪，从这点上来说，两者算是打平吧。

---

• （4）颜值的另一层含义

---

买个踏板，基本周围人大多会认为你就是用来代步的，而你买一个跨骑，则会有一部分人不这么想，为什么？这是因为跨骑天生的属性，人们容易将它和速度、飙车、改装、酷炫 练习起来。而因为通常外卖和电动车因为外观接近踏板，导致踏板通常会被认为比较low。虽然踏板也有高颜值、高价格的款式；但更多的则属于被人归类的外卖款；而像标致姜戈、比亚乔liberty 、vespa 150 等车，则因为价格和略小众的缘故，难以成为大众车。

---

---

跨骑街车的特性

---

反过来看跨骑，就不存在这个问题；除了一些较老的款式之外，普遍性格十足；例如龙嘉的V途、阿普利亚150cafe、力帆KPR、豪爵DR160 等等，所以，外观层面跨骑要更胜一筹

---

---

总的来看，如果你在乎通勤的体验以及其他的场景拓展（接送孩子、买菜等），踏板是一个更好选择，选择一个口碑好，品牌佳的款式，足够日常使用，但如果你除了通勤之外，还想着玩车，还想着周末到附近的山路或者野外浪一圈，那么跨骑可能更适合你。

---

---

如果只是市区代步，那么踏板无疑要安全舒适方便得多。优点主要是操作简单给油就走，操作灵活，最适合城市车多路况走走停停很方便，踏板坐高普遍较低，一般只有770毫米的坐高，大多数人都能坐上去双脚着地，重心低，所以比较好掌控，男女老少皆宜。踏板因为结构设计原因，人是坐上去的，脚放脚踏上，比较舒适惬意。尤其下雨天跨骑一般会甩的满身是泥，但踏板就不会。踏板确实因为动力和传动机构设计更为紧凑，传动设计原因，相对比跨骑保养要更注意一些，但说故障率高确不一定的。

---

踏板底盘很低，基本和哈雷的巡航车差不多，轮子小，所以路况适应能力不如跨骑。一些坑坑洼洼的路要小心应对。总结就是你如果只是市区通勤使用踏板是最好选择。如果爱跑长途到处跑起耍或农村道路条件不好的地方用，那么最好选择跨骑或弯梁。

---

---

你技术再好但是管不了别人追尾碰到你，所以不能想的太多，喜欢的话就弄个玩，挂档的操作复杂点，离合与刹车控制不好容易侧滑，还是踏板的安全性好点！！！在选购大踏板车时我们需要考虑到什么呢，特别是第一次购买的用户，下面来看看几点需要注意到的问题。

---

• （1）储物空间

---

相信不少人选择大踏板车，其中一个重要原因是它的储物空间表现理想，甚至有些车型可以放下两顶头盔，但还是有需要注意的地方！市售的头盔有很多种，有些头盔的外型设计会导致座垫盖无法完全关上，这也是购车前须注意的地方。

---

• （2）座高

---

尽管大踏板车普遍设计不高，不过由于车身体积较宽，导致骑手双脚会向外伸得更开，致使部分骑手不得不垫起脚来才能支撑车辆，直接影想到双脚能否轻松着地。

---

• （3）踏板处是否凸起

---

很多人或许会觉得大踏板车只有排量和价格的区别，其实不然，仔细观察，部分大踏板车的踏板处中间都是隆起来的，对于那些有放置杂物需求的车主来说极不方便，在选购大踏板车前，先问清楚自己平时有没置物的要求，再去选购车型。

---

• （4）保养

---

大踏板车的基础保养不外乎机油、齿轮油、空滤、火星塞等，都需要定期做更换，一般来说双缸车款机油交换量会比单缸还要多，当然还要定期检查传动系统，如前、后盘组，大、小皮带等等，水冷车款还需按时更换水箱水，确保引擎散热功能无碍。

---

• （5）价格预算

---

这算是老生常谈的话题了，在购买大踏板车前你需要规划好购车预算，除了考虑车价之外，还需要想到后续保养等花费，在购车前须审慎评估，免得造成买得起养不起的窘境，相比较进口大踏板昂贵的售价，国产大踏板一般会有价格优势。当然，进口大踏板的乘坐体验和动力输出依然博得不少动力党的喜爱，萝卜青菜各有所爱。

---