【本田太仓300排量】以新年新气象，展望未来一年即将到来的新车“旅行车篇”

本田CM300

可以说，本田的CM叛徒系列去年给国内很多车友带来了不同的巡航经验。简约的设计，亲民的座椅高，独特的动力感都不同于市场上的其他车型。几年前公布的CM300预售价格让入门者感到意外和惊讶。

CM300之前，国内等量车型的价格基本徘徊在2万人民币左右。本田的价格略高于其他竞品，但本田的品牌光环和强大的R & amp由于D技术的内在，CM300推出的性价比远远高于竞品。只在提高1万人民币的情况下买一辆本田，除了预算实在上不去的情况，相信还是会有很多人动摇。

CM300已经采用了与国内发售的CM500同族的设计，展示了独特的日系巡航风格。动力部分配有286cc单缸水冷发动机，最大输出马力27.7PS，最大扭矩25.1N m。装有滑动离合器。

目前，CM300已提交了新大陆本田工信部产品目录注册，并确定将在新大陆本田太仓工厂生产。大家猜一下它的最终价格。

Penda LFC700

Benda是国内品牌中较早坚持巡航车产品的，从早期的原尺寸到最近火爆的Kim Gilla 300，是众多小排量巡航运动员的选择。

这款LFC700最关心的是四缸发动机。继全康之后，第二台国产4缸发动机LFC700的概念在首次亮相时，溅起了国内毛雨权。

美式巡航设计和科幻造型化使LFC700在目前国产巡航汽车中显得更加独特。(莎士比亚)(莎士比亚)。

据本达官方消息，该车将于下半年上市，同时将定价在4万类别。

QJMOTOR闪存350

之前提到本达将在全康之后拥有第二台国产四缸发动机，但全康对新巡航汽车的定位选择了小排量进入等级，交给了独立子品牌QJMOTOR。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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▲图为闪500

在去年的摩博会上，QJMOTOR已经先期亮相了闪500这款新风格的巡航车型，而闪350则是同属一个系列的小排量作品。但从公布的设计图来看和闪500采用了截然不同的设计风格。

动力方面闪350或许会采用已经发布的街车产品追350的同款并列双缸发动机，但显然V型双缸更加符合它的风格设定。而QJMOTOR在前不久也开始启动闪350的预热宣传，但面对着CM300的压力，不知届时会以什么价位登上舞台。

春风 1250TR-G

相信很多车友知晓春风这个品牌最早是通过国宾护卫队指定用车，而在国宾护卫队从650TR-G换装排量更大、配置更丰富的1250TR-G后，不少人流下了羡慕的口水。不过不用着急，这台超公升级别的车型已经推出了民用版本。

作为国内较早步足休旅范畴的车型，春风的国宾系列在颜值方面始终没让人失望，而且强大的设计团队也带来了原创度极高的视觉体验，和其他照猫画虎的风格截然不同。同时在官方用车的身份加持下，这台车在出行时自带光环，虽然没有特殊涂装，不过依旧能够带来不俗的回头率。

超越公升级的动力最早出现在春风的超级概念街车V.02-NK之上，但却首次应用在了休旅体系。不过在排量方面也算是给自主品牌开创了先河，做了第一个吃螃蟹的勇士。

其他配置方面，1250TR-G目前公布的内容堪称豪华，JBL音响、汽车级的超大尺寸仪表以及诸多国际大牌的硬件搭配，都成为国产车辆的巅峰水平。而它与之前提到的800MT究竟谁能先一步上市，就要看春风的战略部署安排了。

宝马 R1250RT

宝马在去年底更新了自家休旅车型R1250 RT，新车相比现款在外观动力方面并没有明显改动，但在电控配置等科技细节做了升级优化，让R1250 RT成为新一代科技配置标杆产品。

新车在动力方面并没有做出调整，依旧搭载现行的ShiftCam拳击手发动机。但在新车上加入新的Eco骑行模式，可通过ShiftCam达成节油目的。ACC自适应巡航系统成为新车的最大亮点。在ACC开启后，驾驶员可通过手把上的调节按钮进行三段跟车距离设定，最远跟车距离为120米，可在30km/h~160km/h下工作。但在前车停止后，依旧需要手动刹车来将车辆安全停止。

除ACC功能之外，新款R1250 RT还升级了全新的TFT全彩仪表，尺寸更是直接上升到了10.25英寸，已经能够匹敌汽车仪表屏幕。这块仪表除了常规车辆信息显示之外，还支持手机蓝牙连接、地图显示等功能。

目前包括R1250RT在内，KTM1290SuperADV、杜卡迪MTS V4等都陆续加入了ACC雷达模块，未来摩托车的安全配置也将进一步向汽车等级靠拢，给我们带来更加安全便捷的骑行体验。