国史到了,五本终于坐不住了,推出了国史主力踏板车型喜鲨125,这是定价低于8000韩元的125大踏板。不到8000韩元的电动喷雾踏板,比起5本的miui、玄幻鲨鱼、刘悦等动辄上万个踏板,似乎太便宜了。

国家三时代最畅销的5本滑板车是希驰125,在2017年车型销售排行榜上排名第三,分别为10万多辆、第一和第二名,分别是豪作的王位明星和新大陆的DIO。(莎士比亚,Northern Exposure)。

2018年摩托车销量大幅下降,在行业洗牌进程加快的大背景下,一线品牌都在大力推出销量的中低端车型抢占市场。面对这种严峻的情况,第五卷迫切需要产品来取代喜鲨125的位置,因此产生了喜鲨125。(威廉莎士比亚,美国作家)。

相反,最大的长江也在几个月前推出了搭载ESS平台的VH125,并在网上大力推广。这个产品的价格也在8000左右。

再看一下小李突出来的比赛铃木。UU125已经在论坛上被吹捧为新车,动力大,油耗低,震动小,实力强。UU125的价格也在8000左右。

可以看出,8000左右的踏板将成为各大品牌火力聚集的主战场,也是走得最多的价格区间。

大家在这个价位证明自己实力的时候,都没有预约就找到了同一个封面的产品。就是雅马哈教格I。

就企业官方宣传而言,我们不可能提名与教格I相比如何,但在市长/市场调查、赠品分析中,我们以教格I为标杆。

教格I是新时代踏板。当大家都只看外观普通、功能产品的时候,雅马哈教格I在外观、动力、经济性、价格方面都很平衡。在诟病上大摇大摆,承受冲击,舒适度不高,但在8000左右的价位上,确实不是这样。

企业当局不进行相关的比较宣传,但媒体可以观察到这一点。所以我们看到了VH125和教格I的对比,喜鲨125和教格I的对比,UU125和教格I的对比。

作为雅马哈,是不是很尴尬,我为什么得罪你们,都比较我?其实我压力也很大。教格I已经卖了两年多了。产品力已经跟不上了,也没有新车型,所以我也很着急。

两天前,索摩网发来文章《凛冬将至 台州踏板车企业告急》篇,生动地分析了目前低端踏板行业的情况。又过了7个月后,国三车型正式告别市场,剩下的半年多了。以大长江为首的一线品牌肯定会推出清仓活动。届时,不仅台州踏板,二线品牌也会受到抬不起头的打击。(大卫亚设)。

今后的代步代步车市场基本上除了寡头市长/市场、爆款车型市长/市场、大昌庄、五卷、新本、雅马哈、京畿铃木之外,预计只有光阳、标致、三阳、比亚乔才能刷存在感。

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