个子矮的人应该如何选择摩托车?这个问题长期困扰着很多人,随着越来越多的女性骑摩托车加入骑自行车的行列,这个问题的严重性进一步扩大。

众所周知,解决这个问题的一般方法是把座垫削薄、调节减震、更换小号的轮毂或穿厚鞋底。当然,也有不少人试图提高自己的驾驶技术来克服这个难题。

但是,在实际操作过程中,如果不能改变位置,或者强迫我们做超出身体极限的事情,骑自行车的事情就会变得痛苦,与我们的初衷相去甚远。(在我看来,这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)

为了使车辆适用于更广泛的消费者,各大车厂也不遗余力地做这件事。市面上有很多可调座椅高的车型,让小车主们在巡航车外有更多的选择。但是哪个最合适呢?

看看外国媒体根据产品规格和附件为所有车费类别选定的TOP10目录,会有帮助和启发。PS:名单上的8辆汽车在国内销售。

2021年最佳低摩托车:

街车铃木SV650

老式汽车-改进的Street Twin

多功能车辆宝马F900XR

定制邮轮印度Scout Sixty

冒险-Tiger 900 GT Low改进

跑车杜卡迪超级端口950

超级跑车-川崎ZX-14R

旅行车-宝马R1250RT

bagger wind cruisehally Street Glide Special

迷你卡本田MSX125

1、街车。

铃木SV650,座位高度:785毫米

售价:6,499英镑起。

*国内销售,官方指导价格为8.58万韩元

自1999年SV650上市以来,简约风和V2发动机这两个功能受到了全世界众多车友的关注。到目前为止,SV650仍然是日本的初级中级热门车型,可以说是驾校和金卡那的首选车型之一。

由于发动机的布局,SV650/X车身采用了更加细长的针织钢管框架,车辆重量只有198公斤,日常骑行轻便,动手能力好。

最重要的是,SV650只有785毫米高,雅马哈MT-07个高805毫米,川崎Z650下降到790毫米,本田CB500F下降到789毫米,SV650更有亲和力。

2、老式汽车。

改进的Street Twin,座位高度:765毫米

售价:8,200英镑起。

*国内销售,官方指导价格9.99万韩元

20世纪60-70年代经典风格的现代机器通常采用双缸发动机和后双减震、舒适的坐垫、较低的车身、轻便的乘坐简单,一系列的手指使复古车成为对新手司机非常友好的车型。

现在从市面上知道了车费,所以改进后的Bonneville-Street Twin的座椅只有765毫米高,是相对友好的车费。另一款Moto Guzzi V7,座椅高度770毫米,两者与动力输出价格差不多,可以说是吴中忠。(威廉莎士比亚,美国作家)。

3、多功能车。

宝马F900XR,座位高度:775毫米

售价:9,830英镑起。

*国内销售,官方指导价格为11.99万韩元

F900XR于2020年推出,实际上是配备F850GS水冷两缸发动机的令人印象深刻的S1000XR 4缸的“入门级”版本,将排气量提高到895cc,提高了功率和扭矩,框架直接从F900R移植。

F 900 XR属于探险车系列,但不同配置的设置表明,道路的行驶性能也可以兼顾。国内销售舒适版、运动版、探险版3个

版本中,舒适版采用低悬挂低座垫,座高最低775mm。


值得一提的是,和其它品牌竞品相比,F900 XR的性价比非常出众。


4、定制巡航

印第安Scout sixty(轻骑兵)

座高:643mm

售价:10,349英镑

*国内有售,官方指导价13.99万元-14.59万元


悠闲的巡洋舰的本质,便是具有超低的座椅。虽然如今比以往有了更多的选择,但这并不意味着巡航车不可取。



印第安Scout sixty 搭载一台999cc排量的V型双缸水冷发动机,最大功率58.2kW/7300rpm,最大扭矩89Nm/5600rpm,低扭输出强劲,适合城市通勤。整车只有247kg的车重、643mm的座高简直无敌了,绝对是小个子车友的理想座骑。


5、探险车

凯旋 Tiger 900 GT Low

座高:760mm

售价:11,400英镑起

*国内有售,官方指导价12.89万元


GT Low,顾名思义低座版本。越野悬挂和大车轮的探险车,通常被认为是座高最高的车款。但该类别的畅销也让越来越多的厂家提供低座版。宝马F750GS是这方面的代表,790mm的座高以及770mm悬挂系统降低套件,再加上超薄的鞍座和轻型的双缸发动机,使其驾驭起来相对轻松。



而凯旋则在2020年对其已经颇受欢迎的Tiger 800进行了全面革新,推出了更高性能的Tiger 900。GT Low版鞍座比标准版低了50mm,但仍可在760mm至780mm之间进行调节,不仅低于宝马,而且远低于铃木的VStrom 650(840mm)和川崎的Versys 650(840mm)等竞争对手。谁说探险车遥不可及?


6、跑车

杜卡迪Supersport 950

座高:810mm

售价:12,295英镑起

*国内有售,官方指导价13.6万元起


跑车无疑是所有车种里最具有吸引力的,即便是为了通勤、摩旅,试问谁又不想看起来更帅呢?但跑车低趴的骑姿、硕大的整流罩似乎对小个子骑手生来不友好。


最新的雅马哈R1座高(855mm),其次是杜卡迪Panigale V2(840mm),川崎ZX-10R(835mm),铃木的GSX-R1000(825mm)和宝马的S1000RR(824mm),最好的是本田Fireblade,为820mm 。



相对说来,杜卡迪Supersport 950所拥有的810mm座高算是友好了,2021改款还优化了坐垫的填充结构,进一步提高产品的骑乘舒适度。


7、超级跑车

川崎 ZX-14R ,座高:800mm

售价:12,599英镑起


ZX-14R的著名之处,是在多年前、就创造出量产车(可挂牌上路车型)最高速度超过330 km/h,并在很长的一段时间里保持着最高速记录量产车型的头衔。因其车头大灯布局和数量特别,又被广大车友们冠以“六眼魔神”的称号。



将它列入小个子车友可选车款清单,是因为很多人对其庞大的体型有误解,实际ZX-14R底盘低矮,鞍座高度仅800mm,在大排量跑车里算是座高低的,一般1.65m以上车友可驾驭。而作为摩托车中的弹道导弹,需要说明的是,这款车并不适合新手或是胆子比较小的人,想要驾驭它,没点技术还真不行。


8、旅行车

宝马R1250RT,座高:805mm

售价:15,820英镑起

*国内在售,售价:28.59万起


相比单人骑行,一款低座高且适合双载的车款要更加难寻。宽裕的坐垫、长距离骑乘的舒适性、不俗的性能、装载能力够强并且需要配备一些长途旅行必要的配置,通常情况下能够满足以上多种需求的车都会是重量级产品。



但是也有一些例外。宝马R1250RT,不仅座椅高度令人印象深刻,为805mm(可调节至825mm),而且车辆长途骑行舒适度和操控表现都非常出色。新的TFT仪表板、自适应巡航控制系统和更好的电控设备如带全自动预载补偿的动态ESA减震,让这款车的实际驾驶感受超出预期。


9、Bagger风巡航

哈雷Street Glide Special(大道滑翔定制版),座高:690mm

售价:24,495英镑起

*国内有售,官方指导价 37.38万元


哈雷在2008年推出了第一款Street Glide,作为美国最畅销的机种之一,它几乎催生了一个全新的品类。Bagger风格除了超低的座椅,还具备足够的舒适性。尽管同品类有很多的竞争对手,包括更新后的印第安酋长(650mm)和宝马六缸K1600B(750-780mm),哈雷大道滑翔定制版仍是其中的佼佼者,鞍座高度仅为690mm,小个子骑行无压力。



最新的哈雷大道滑翔定制版,标配了“Milwaukee Eight(密尔沃基八号,1868cc)”发动机,提升动力的同时也减小了自身震动,而且配备了全新大屏幕BOOM!GTS信息娱乐系统,给予骑士全新的互动界面体验。


10、Mini车

本田 MSX125 ,座高:760mm

*泰国售价约合人民币1.5w起


对于小个子的初学者来说,可能不仅希望座高够低,对于排量也希望越小越好吧,这时候,类似本田MSX125这种mini小车的优势就出来了。



简单的单缸发动机,超轻的车重,座高仅760mm,易于骑乘,又非常可爱时尚,真的是摩托车小白入门的不二选择。本田早前在海外市场发布2021款,新车采用了四顆一組的LED大灯,配备5速变速箱,并在仪表板上增加了档显,档显这个功能对新手也是非常实用啦!


虽然这款车目前国内并无销售,但类似的替代品也有不少,像是之前imotor爱摩托编辑部的小姐姐们练习的时候,就用的金城的小金童。



更多适合小个子骑士的国内在售车款,也欢迎大家在评论区留言给我们~

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