【踏板摩托车3w块】预算3万以内的滑板车推荐？小踏板，大踏板。

预算3万以内的滑板车推荐？小踏板，大踏板。

这是后台一位车友留言的问题。先看看他的描述，题主问：“预算3万内求滑板车推荐？”说。125的小踏板也不要RT3的大踏板，平时玩代步骑行，能有ABS最好，油耗少，油耗也少。(莎士比亚) (莎士比亚)。" "

题主也不喜欢，那个也不喜欢，到底需要什么样的摩托车？或者先看看裂缝125和RT3是什么样子的。

裂纹125是新大陆本田制造的外形比较有活力的小踏板，所以从框架结构到后期用途，这辆车和一般的小踏板差别不大，只是外观新颖，题主不太看好这辆车的原因主要是轴距有点短。

SICOLON RT3是终身制造的巡航类滑板车，如果该车主为聚集行服务，可以同时进行日常通勤自行车，题主认为该车不适合自己使用，主要原因是车身过大。也就是说这辆车的轴距有点长。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

明白了这一点，我们就有了推荐的方向。最终分析主题是找到比较理想的重型踏板。这款重型滑板车是一款车身结构比较紧密的滑板车，位于普通小型踏板和巡航大型踏板之间。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)这样的话，以下三种车型更值得关注。

第一个NMAX155目前销售25800个

这款车从外观到车身结构，再到实际性能，在同级车型中几乎是无可挑剔的滑板车，因此被首选的概率非常高。

但是目前有一个弱点。乘车过程太长，可以说是等着。等待的树叶黄，开花，天空的闪电飞舞。大地再次被雪花覆盖。不是马上就能提到车的。所以，如果耐得住寂寞，这辆车值得选择。(威廉莎士比亚，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独。

第二个PCX160销售价格未知

本田引进内地后新升级后新优化的车型，与本金相比，增加了排放量，提高了动力，丰富了配置，题主想要的ABS也可以在这辆车上看到。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)不过是前轮ABS，后轮HSTC。这种组合在日常行驶中也比较吃力。

结合平衡的性能表现，满足题主对动力和油耗的需求也不是问题，所以不管这辆车的最终价格如何，题主目前的预算也值得一试这个PCX160。

第三个UHR150价格未知

这是豪作制造的高级车道滑板车，外形稍类似于PCX160，使用方向也基本相同，已知的配置性能也很丰富。据悉，前后盘式刹车、双通道ABS、无钥匙启动等都是这辆车的标准，而且还有怠速启动停止功能，这使得这辆车在外观和配置上都针对PCX10。

当然，目前还不知道这辆车最核心的动力总成到底会是什么表现，所以在选择过程中难免会有一些影响。尽管如此，我认为这辆车也值得持续关注，所以题主可以在不喜欢前两款车型的前提下，将这辆车作为选择的焦点。

以上三种车型是根据题主目前的需求推荐的，至于选择哪一种？我个人的建议是，不要着急，再等半个月，看下两款车型的具体表现，很容易找到最适合自己的重型滑板车。(大卫亚设)。

你好，我是司机。谢谢分享。