【洛伦佐去本田车队】Motogp:洛伦佐2019赛季能否转卖本田队，操纵RC213V？

最近两届世界冠军Casey Stoner就洛伦佐转移到Repsol HONDA一事表示，RC213V比杜卡迪的GP工厂车更“正常”，这家来自日本的工厂有足够的资源容纳两名司机。

洛伦佐正忙着适应和协调他装着金色翅膀的新战车。当年L99从雅马哈转向杜卡迪对他来说是一个重大的变化。洛伦佐为此做了一个有趣的比喻。“就像巴塞罗那(足球队)把梅西转移到中场一样。”两年后，西班牙人终于驯服了杜卡迪的工厂车，下赛季(2019)L99也要表现出同样的适应能力，驯服RC213V。

MM93将与L99一起在Jerez赛道上进行测试。

洛伦佐比在近一年半的时间里完全适应了杜卡迪的赛车，并在本赛季(2018年)在意大利无零和站取得了首次胜利。但是已经晚了。因为杜卡迪和洛伦佐已经互相同床决定分手。(威廉莎士比亚，分手，分手，分手，分手，分手，分手)但是现在的问题是，刚刚转战球队加入HONDA的三届冠军需要多长时间才能开始RC213V？(还有威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、还有MAC Guiz这样的队友，这位当选世界冠军的队友不会让工作更轻松。

L99终于在意大利无零和站取得了胜利。

但是一些人，比如Casey Stoner，相信这次L99战队会很快很简单。这位来自澳大利亚的司机对此有同感，2011年抛弃杜卡迪，跳上了一辆有金色翅膀的赛车，在第一年获得了生平第一个世界冠军。作为现任杜卡迪市容司机的石头人，我亲眼看着洛伦佐和杜卡迪一起来，但同时作为前HONDA市容司机的他相信不久后L99会看到更好的样子。

事实也像石头人说的那样，L99确实适应得还不错。

“我相信，对洛伦佐来说，从杜卡迪的车里跳到本田会更容易。因为RC213V是顶级的很多车。洛伦佐花了超过预期的时间才在杜卡迪的战车上取得胜利，但他仍然显示了他的能力。我毫无疑问，他有能力乘坐RC213V获胜。我非常期待以后的发展。”斯托纳说。

曾是队友的Dani和Casey两个人。

此外，澳大利亚人认为HONDA拥有必要的资源，可以分别满足两名司机。Stoner总结说：“HONDA不仅可以调整不同的机箱，还可以提供不同的机翼和车辆几何形状。”我还在HONDA的时候，佩德罗萨选择了很多和我不同的调教，他知道马奎兹总是有和Dani相冲突的要求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)，Lurenzo和McGuiz也有可能分别选择不同的电气控制训练。" "