对毛友来说,大型排量摩托车在外形和动力上都有着非常吸引人的魅力,但进口代理动不动就进口10万韩元以上的售价无疑是一个不可逾越的门槛。随着我国摩托车工业的发展,涌现出了值得选择的国产代购,其中钱江、贝纳利、黄龙600和春风650NK销量最大,所以很多马友陷入了选择的困惑,今天我们好好谈谈这两辆车吧。(大卫亚设)。

钱江收购贝纳利后,对品牌本身起到了很好的提升作用,作为代理车型迅速走红,但在产品质量方面却暴露出了一系列负面问题。春风近年来增长势头旺盛,是NK系列车型,在毛友中获得了良好的口碑。此后,中国第一辆自主国宾摩托车招标成功、集团上市、与KTM结婚等一系列利好,将春风推到国产代理摩托车厂头上,放在椅子上。

外形上的两辆车都是街车设置。黄龙就像身材魁梧的健身运动员,650NK就像肌肉质的田径高手。在前脸造型方面,笔者认为黄龙过于保守,不够敏捷,与车身不协调。但是尾巴确实是一大亮点。粗大的双出排气强化代步摩托车既视感。

新款春风650NK整体线条坚硬,形状锋利,前脸比黄龙600更具战斗氛围。倒着看尾部设计,虽然延续了整体锐利的风格,但隐藏的排气和160的后轮胎,比黄龙少了一些霸气。

左边的照片是新的春风650NK数字液晶计,无论白天还是晚上,都能清晰地读取驾驶数据,充满了技术感。右图为黄龙600米,采用指针和LCD设计,外观略显陈旧,但驾驶数据也很丰富。

动力部分是这两辆车最大的差异,也是很多毛友苦恼的原因。春风新650NK的并联双缸发动机在7000rpm输出了62 N m的最大扭矩,在低转速时显示了更好的扭矩,速度更猛,比四缸动力平台少了一点面顺加速体验。

黄龙600的四缸发动机在低扭转数据上略有损失,但只要转速上升,那四缸的动力特性就会爆炸。而且,四缸的动力输出更加柔和,声波也非常激进。

制动方面春风650NK没有采用效果更好的辐射卡钳,而是采用了来自西班牙的西湖制动系统和德国马牌摩托车专家级ABS作为标准,可以提供良好的制动表现。

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黄龙600配备了性能更好的对向四活塞辐射卡钳,能提供不错的制动力。不足之处就是,ABS系统并没有配备到全系车型,据摩友反应,黄龙600制动表现有好有坏很不稳定,工厂在品控方面还有待提高。

由于春风650NK的轴距和自重都比黄龙600小,重心比较居中,在操控上更为灵活,而且采用KYB正立式前减震和后单筒可调减震,能提供良好的滤震和支撑效果。

新款春风650NK在座高上做了一些调整,高度升至815mm,同时坐垫采用了收窄设计,这让身高1.7米左右的朋友也能很好操控。

黄龙600采用了50mm倒立式前减震,较正立式减震而言有效减少了簧下质量,使其运动性能更好,但车辆自重和重心问题,使其在过弯时较为沉重没有春风650NK轻盈。

黄龙600的坐姿虽说也是街车设定,但脚踏位置相对于春风650NK略高,对于腿部较长的骑士来说不够舒展。震动方面,黄龙600凭借四缸天然优势,低频震动抑制要比春风650NK更好。

红色为650NK骑行三角,紫色为黄龙600

舒适性方面两车各有优势,650NK标准的街车坐姿,让人很容易接受,长途骑行疲劳感会相对较轻,但高速时双缸震动偏大。

售后服务方面,笔者认为春风已经甩钱江贝纳利好几条街了。在各大城市都有春风的标准化售后服务店,提供专业的售后服务。而钱江贝纳利虽然拥有更多的维修点,但大多都是小型维修部,在电喷大排修理方面并不能提供完善服务。在拨打售后电话时,钱江贝纳利也不能让人满意,希望工厂能重视售后服务。

目前黄龙600的市场呼声要大于春风650NK,这很可能跟国内摩友对四缸车型的极度渴望有关系,而且在听惯了单缸双缸车型的突突声后,四缸车型绵密且高亢的声浪绝对是难以抗拒的,这也是前不久豪爵那款四缸750闹得沸沸扬扬的原因之一。

总体来说两车的特点鲜明,各有优势,今天说的这些只能作为选车前的参考,购买前一定要进行试驾。因为每个人选车的侧重点不一样,只有亲身体会后才知道。

钱江贝纳利黄龙600参数

售价:普版 42800元人民币,ABS版46800元人民币

发动机:并列四缸水冷发动机

实际排量:600cc

压缩比:11.5:1

最大功率:60kW/11000rpm

最大扭矩:55 N·m /8000 rpm

长×宽×高:2120×800×1100mm

座高:800mm

轴距:1480mm

整备质量:220kg

油箱容积:15L

轮胎规格(前):120/70 ZR17

轮胎规格(后):180/55 ZR17

制动系统:前浮动双盘对向四活塞辐射卡钳;后单盘单活塞卡钳

春风650NK参数

售价:39800元人民币

发动机: 并列双缸水冷发动机

实际排量: 649.3cc

压缩比:11.3:1

最大功率:52 kW /8500 rpm

最大扭矩:62 N·m /7000 rpm

长×宽×高:2120×780×1100mm

座高:815mm

轴距:1415mm

整备质量:206kg

油箱容积:17L

轮胎规格:(前):120/70 ZR17

轮胎规格:(后):160/60 ZR17

制动系统:前双300mm刹车盘单向双活塞卡钳;后220mm单盘单活塞卡钳

萝卜开会

春风要是有600级四缸车,你还会选黄龙600吗?聊聊你更期待哪款国产大排?

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