新的日系川崎“忍者ZX-10R”2021车型追求空气动力学性能,配备巡航控制系统,一起观察赛道的绿色旋风,看看2021日系川崎忍者ZX-10R的细节。

2021川崎忍者ZX-10R

总位移:998cc

发动机类型:水冷四冲程DOHC四气门并联四缸

最大输出:149千瓦(203PS)/13200rpm

冲压空气加压时156.8千瓦(213.1PS)/13200rpm

座位高度:835毫米

车辆重量:207公斤

发行日期:定于2021年5月28日

制造商推荐零售价:2,299,000日元(13.6w人民币,含税)

以大力发展的2021模式,在WSBK取得了7连胜!

从2015年到2020年,川崎忍者Ninja ZX-10R连续6年获得超级摩托车世界冠军,在比赛中证明了其最大的潜力。目前日系川崎正式公布了2021车型的本土规格,该规格通过彻底更新整体大幅升级。



在不断证明速度的基本配置的基础上,空气动力学得到了极大的改善,并且已成为下一代忍者风格,除了具有牵引力控制等最新规格的电子控制设备外,还采用了电子定速控制和配备了智能手机连接功能的TFT LCD仪表等高级功能,这使得从街道到赛道的骑行都充满乐趣和舒适感。


标准版忍者ZX-10R和忍者ZX-10R KRT EDITION的阵容与参加超级摩托车世界锦标赛的川崎赛车一样,都与传统车型相同;此外,日系川崎免费提供3年定期检查和机油更换(包括机油滤清器)保养服务。


2021川崎Ninja ZX-10R KRT EDITION版本


发行日期:定于2021年5月28日

厂商建议零售价:2,299,000日元(13.6w元人民币含税)


2021川崎“忍者ZX-10R” 车型亮点


具有功能性的前脸面罩(新一代“忍者风格”),外观变化更加剧烈,刻有“ River Mark”字样,证明了川崎重工的技术是集中的。


最大的特点是紧凑的全整流罩车身,结合了先进的设计和出色的空气动力学特性,例如集成式小翼,下压力提高了约17%。


还具有最先进的功能,例如新的电子巡航控制系统和具有智能手机连接功能的TFT LCD仪表。


尽管是多功能仪表,但是这些开关是先进的并且易于理解,骑士可以看到很高的可操作性。


根据参加超级摩托车世界锦标赛的机器的反馈,采用全新风冷机油冷却器。


日本本土还提供川崎“忍者ZX-10RR”


忍者ZX-10RR

发行日期:2021年6月25日(计划)

厂商建议零售价:3,289,000日元(约19.5w元人民币,含税)



川崎忍者ZX-10RR是该系列的顶级车型,这是一个基于比赛的车型,只售出500辆世界限量版,诞生于赛道上的获胜。


2021款川崎“忍者ZX-10R”“忍者ZX-10RR”主要规格


总长x宽x高:2085 x 750 x 1185毫米

轴距:1450mm

最小离地间隙:135mm

座高:835mm

车重:207kg

发动机类型:水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸

总排量:998cc

孔x行程:76.0 x 55.0毫米

压缩比:13.0

最大输出:149kW(203PS)/ 13200rpm 156.8kW(213.1PS)/ 13200rpm,当冲压空气加压时

ZX-10RR的最大输出为150kW(204PS)/ 14000rpm 157.5kW(214.1PS)/ 14000rpm

最大扭矩:115N ・ m(11.7kgf ・ m)/ 11400rpm

ZX-10RR的最大扭矩:112N ・ m(11.4kgf ・ m)/ 11700rpm

油箱容量:17L

变速箱类型:6速回程

脚轮角度:25°

牵引量:105mm

轮胎尺寸(前/后):120 / 70ZR17M / C(58W)/ 190 / 55ZR17M / C(75W)

制动类型(前/后):Φ330mm双盘/Φ220mm单盘

厂商建议零售价:2,299,000日元(约13.6w元人民币,含10%的消费税)

ZX-10RR价格:3,289,000日元(约19.5w元人民币,含10%消费税)



赛道上的绿色旋风,忍者帝王值得期待!

1.《川崎10r颜色专题之赛道上的绿色旋风,2021日系川崎忍者ZX-10R细节》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《川崎10r颜色专题之赛道上的绿色旋风,2021日系川崎忍者ZX-10R细节》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2665570.html