川崎即将在国内发布三款新车

在1月30日的川崎经销商大会上，备受瞩目的Z900RS、Z900RS CAFE、Ninja 400今年将全部引进国内销售，最先遇到的是在2017年各大车展上大放异彩的复古新势力Z900RS。

紧随其后引进的是带有Cafe Racer风格的Z900RS CAFE以及运动与玩味兼顾的Ninja 400。

配图为2018川崎全国经销的商大会现场，展台上的两款车型分别为Ninja 400与Z900RS。

最先于4月份亮相的将是川崎在2017年发布的力作-Z900RS，而紧随其后将会引进Z900RS CAFE，最后在10月份将引进入门级跑车Ninja 400。

（以上图片均来源于网络）

这三款车型可以说是川崎在2017年下半年发布的拳头产品，而这三款车型也同样是国内车友最希望引进的车型。

Z900RS是基于Z900打造的全新一代四缸复古街，它继承了Z900街车的动力单元，但在调教上又有所区别。而Z900RS的诞生也正是为了迎合近几年来越来越火爆的复古车市场。

为了在Z900与Z900RS的定位上做出更明显的区分，Z900RS的发动机功率被调低，只有82kW（111Ps）/8500rpm，不过川崎为其匹配了带有2级可调的牵引力控制系统。

CAFE版增加了车头整流罩，而且车座变化较大，后车座采用了一体式驼峰式设计，后座表面无纹路，故意制造视觉差异，提升复古风格。

NINJA 400的外观设计与NINJA 250相比并没有明显差异，全新的设计风格让它看上去更加凶狠，公升级跑车的气势也逐渐的显现了出来，NINJA 400还有KRT板花可以选择。

NINJA 400搭载四冲程、水冷、DOHC、直列双缸发动机，这款发动机不仅功率较高，而且体积比NINJA 300更小；它的最大功率为33.4（45Ps）/10000rpm，最大扭矩为38Nm/8000rpm。

总结：

在日系四大厂中，就属川崎在国内的表现最为积极，这次也基本是在第一时间将旗下新品引进国内销售，而反观本田、铃木、雅马哈，似乎国内市场对于它们来说并不重要。此次川崎引进的三款新车竞争力十足，只要定价合理，就依然能保证不错的销量。