川崎在忍者ZX-6R 636模仿战2021年的模型中增加了KRT(工厂大学)版印章。动力总成和基本配置保持不变,使用636cc内嵌4缸发动机,提供136PS最大功率和70.8Nm最大扭矩。


对2021年型号的配色更新,纯粹是改善视觉效果。基础着色采用了新的KRT版涂装,但是,整流罩已不再只有黑色和绿色两种,新添加了一些白色和红色。更能营造出这款中量级仿赛的运动外观。除了颜色更新外,没有任何其他功能变化。


依然搭载636cc直列四缸发动机,拥有136PS和70.8Nm动力,带辅助/滑动离合器的6速变速箱。具有3种模式调整的川崎牵引力控制系统(KTRC),川崎智能防抱死制动系统(KIBS)。继续采用双LED大灯和半数字仪表。


采用可完全调节的Showa(昭和)SFF-BP倒立式前叉,和可完全调节挂气瓶Bottom-Link Uni Trak后单减震悬吊模式。前制动使用双310毫米花瓣碟配径向安装整体式卡钳,后制动为220毫米花瓣碟。匹配普利司通Hypersport S22子午胎线轮胎,抓地力和运动性能出色。

目前,中量级仿赛市场需求依然处于低迷状态,而ZX-6R尚不符合欧五标准,且售价直逼ZX-10R,川崎不得不花费大量资金购买更好的电子产品和功能,以提升该车型的综合性能。不排除2021款上市新车,会有更大的更新动作。

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