【本田空调dual】汽车空调真的会用吗？最完整的空调使用指南

2016年夏天，扬州高速交警接到一名女司机的举报，称身体不适，找到了70多公里后，交警在扬州北高速紧急车道找到了这名女司机。原来女司机不用汽车空调。盛夏的热风爆发了，中暑了，交警找到的时候，女司机已经接近虚脱了。

周围有不少这样奇妙的例子。很多人因为汽车空调的使用方法不正确，不愿意打开热风的冬天也不少。一年四季内循环、自动空调作为手动空调使用的现象也不少。那么汽车空调到底怎样使用才最合适呢？

风向怎么选？

汽车空调主要分为风向、风速、温度三个部分。风速和温度容易理解，最复杂最难理解的是风向。一般来说，风向有五个位置：吹脚、吹身体、吹脚和身体、吹脚和玻璃、吹玻璃。

吹脚、吹身体没什么讲究，主要看自己的爱好。吹玻璃是有技巧的。简单地说，夏天不要选择吹玻璃窗，冬天要选择吹玻璃窗。

夏天，空调吹冷风，吹玻璃块，玻璃变得很冷，外部空气中的水蒸气遇到冷玻璃就会液化，雾面附着在玻璃外面。前面防风玻璃外面有雾的话可以用雨刷擦，但旁边窗户的雾真的没有办法。

冬天，车内温度高于外面，所以车窗玻璃外部也很冷，车内的水蒸气很冷，在车内形成雾，这时由于空调的风吹来晾干，所以冬天要选择吹玻璃窗。当然，打开交流开关有除湿功能，打开交流开关也是消除雾的好方法。

什么时候使用内部/外部环路？

内外循环也是很多人无法理解的地方。简单地说，内循环就是车内空气循环状态。如果外面灰尘多或空气不好，内循环就合适了。例如堵车的时候一定要切换内循环。否则，前面汽车排出的废气都会被吸进车里。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)夏天使用内部循环时冷却速度比外部循环快得多，因此夏天使用内部循环降低温度的效果也更好。(大卫亚设)。

外部循环相反，外部循环是车内空气和外部世界总是循环的状态，车内空气更新鲜，所以外部空气更好的时候尽量使用外部循环，这一点很明显。但是，在外部循环状态下，即使空调关闭了，车内也与外部保持连接，因为有风，所以如果不想在冷的时候使用空调，就不要忘记将开关切换到内部循环状态。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)长时间停车时总是使用外部循环，外面的灰尘也会跑到车里，所以停车也最好转换内部循环状态。(大卫亚设)。

暖气开关是干什么的？

现在很多汽车都有后窗加热和后视镜加热，这些功能有什么用？当然，为了除雾，比如车内玻璃起雾后，挡风玻璃和侧窗可以依靠通风孔的风去除，后窗只能加热到后窗。同样，外部后视镜镜片的雨水也需要依靠加热镜片来尽快蒸发，因此使用这个开关是必要的。这些功能使用起来非常简单。按下开关后，工作开始。通常，这些功能在自动加热10分钟后会自行关闭，因此不要忘记关闭。

1、手动空调。

最后，我们来谈谈各种类型的空调。

手动空调最好理解，风速、风向和温度都是手动选择，因此怎么做出搭配全看自己了，一般来说，由于风速大比较吵，因此多数人选择把温度调到最低/最高，然后通过调整风速来调整车内温度，如果风速最小之后感觉温度太低，再来调整温度，这种方式也是虎哥比较爱用的。

2、自动空调

相比较手动空调，自动空调只需要选择风向和设定温度，风速则是全自动选择的。因此相对来说更加简单，而且还能够自动恒温，不过自动空调在启动之初为了尽快达到设定温度，通常刚启动的前两分钟风速都很高，许多人觉得太吵就顺手按了风速了，不过这时候风速就变为手动了哦，此时就没有了自动空调的意义；不过只需要再次按下AUTO按键，又是自动恒温状态啦。

3、多温区空调

多温区空调是通过改变不同出风口的温度实现多温区，比如说我们常见的双温区空调就是通过设定不同温度实现主驾驶和副驾驶的温度有所区别，这个功能看似鸡肋实际上非常实用，想想大夏天自己觉得挺热，但是副驾驶的女生就是觉得冷，这时候多尴尬，多温区空调就能够很好地解决这个问题。

多温区空调一般在操作区有两组以上的温度设定按钮/旋钮，而且也有两个或以上的温度显示，不过有时候是不是发现虽然有两个温度显示，但是这两个温度是一起变的？只需要按下空调面板上的DUAL/SYNC按钮就可以单独控制啦。

总结

对于不少人来说，空调操作区一堆按钮确实够麻烦的，尤其是借朋友的车时因为不熟悉所以往往是一头雾水，记得虎哥第一次开人家的豪车时就不知道空调在哪开的。但是无论是什么车，空调都是由风向、风速和温度三部分组成的，因此只需要弄懂这三个选项如何搭配就能够驾驭任何空调啦，赶紧上自己车上试试吧！