【豪爵磨合期多久坏机油】我的小红马，豪作nk150。

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2019年10月27日下午，喜提爱车豪爵nk150。发帖纪念。

1986年开始骑摩托，从未间断，70～150跨骑踏板n辆、GW250S旅行款、光阳赛艇300、本田CB500X也都骑了，西藏新疆也都跑了，心慢慢静了，有心满意足的感觉。现在选择这个豪爵nk150，就想带个步，周末附近跑跑。经过一个月的磨合，我说的是人车磨合，越来越喜欢这个小红马了。

说经过人车磨合后越来越喜欢，是有一个心路历程的。当初选这个车，是看到朋友也是我的偶像，摩托车杂志编辑杜启泓老师发的朋友圈，北京电视台播放杜老师试骑nk150追寻红军足迹的西部红色之旅，对此车很喜欢。当即微信询问杜老师，杜老师回答说非常好骑，相信杜老师的专业体验是绝对不会错的。不久我们这里经销商到了一辆白色的实车，第一时间去试骑体验。试骑感觉最满意的是坐姿，舒展、舒服，仿佛是给我量身定做一般。骑行稳定，发动机安静振动小。心里很是动心了。经过半个多月的权衡纠结，在10月27日中午，得知经销商来了一辆红色，正是我喜欢的颜色，立即打车去提车。

提车后激动喜悦啥的就不描述了，大家都有体会。对用车改车或者说加装一些自己认为需要的装备慢慢写给大家。

改装：

提车第一个要装的东西就是前轮挡泥板和前减震保护胶套。挡泥板因为要解决固定问题，就晚了几天安装，先装的是前减震胶套。这想个淘宝的胶套上下口径正好，长短也合适，做工品质都不错，就看耐用性如何。

然后就是后挡泥皮，每次买车都喜欢装个挡泥皮。

接下来就装了前轮泥瓦，因为越野车大泥瓦对于挡泥几乎没有效果，装了小泥瓦好很多。小泥瓦淘宝买的，用不锈钢做两个固定卡装上。小泥瓦还是不够长，下面还要再加一块橡胶挡泥皮。

保险杠也是必要的，不仅需要保险杠，在保险杠上装一块透明软胶，挡住泥水。

边箱，用来装雨衣和补胎工具、链条润滑剂，这些是出行必备的物品。

12V防水防尘点烟器电源，从电瓶取电，加继电器用电源开关控制。

至此，想要加装的东西基本完成了。后面再慢慢聊一些对这个车的体验和经验。

油耗：

1、提车时油箱加满，此后第一加油是行驶401km，加油8.55L，油耗2.132L/100km。

2、第二次加油，行驶416km，加油提醒灯闪亮，加油10.21L，2.454L/100km。

两次油耗相差0.4，应该说很正常，油耗这个东西在不同驾驶情况下相差甚远。第一次以为新车磨合，开的非常温柔，油耗低。第二次随着磨合深入，也换了一次机油，速度快了起来，同时天气渐冷，预热时间也长一点，所以油耗就高了。两次都是城市道路。

骑行感受：

首先就是感觉坐姿舒展。可以说这是我所有骑过的车里面坐姿最舒展最舒服的车。本人身高1.82m，体重77kg。双脚自然落地脚跟着地还有一点富裕。双脚放在脚踏上膝部角度很放松不憋屈，踏脚位置可以自然站立坐下，这是越野车的特点，腰背上身自然坐直不动，双手自然握把，双臂还有一点弯曲余地购车，且手把很宽。所有这些都形成了最舒展的坐姿，应该骑一天也不会腰酸背痛。这是我最喜欢的。

看网上有说这个车发动机容易拖档，经过一个月的骑行，摸清楚发动机的出力特性后骑行特别顺畅。刚开始骑行磨合，油门特别温柔，转速较低，当时是尽量不超过4000，现在看来是不对的。这个车在平直路面路况很好的情况下，3000～3500左右换挡，小油门骑行还是可以的。遇到路况不太好，或者需要加速，必须3500～4500甚至再高一点到5000换挡，4500以上运行，这样发动机运行非常顺畅。所以说网上说的拖档，实际上是骑车人没有掌握车辆性能造成的。

所以网上各种试车视频参考价值十分有限，想想看没有长期使用摸索，试个几百公里能有什么深刻体会呢？

车辆磨合期使用保养：

300公里第一次换机油，就是售后豪爵普通机油。

400公里左右上链条油（就是剩的一点全合成机油）；700公里左右买了“车仔”链条清洁剂和润滑剂，试用感觉很好，清洁剂清洁效果不错，润滑剂粘性很高，喷出来的泡沫状，然后就变成透明状，很黏。

900多公里第二次换机油，用自己的速马力无限级全合成机油，发动机声音很轻柔，没有丝毫杂音。

900多公里第一次调整链条松紧，其实也不是太松，调完了感觉没有必要调，准备下午再调回去。