出纳女神

背景

吉利最近10年的销量

从上图可以看出,吉利的月销量从2016年的5万辆暴增到现在的10万辆。

短短两年,进步不可谓不大。曾经我也不喜欢这个品牌,这几年看到它渐渐成为国产老大还是很惊奇的。

国产车这几年一直在进步,我们也都能看到。现如今,国产车被诟病最多的是什么?恐怕就是油耗高吧!我们也总能听到“吉利的车就是费油”的论调。那么,油耗这么高的吉利为什么还能卖到国产老大?

油耗,多少算高?

说到吉利的油耗高,我们需要把它的手动和自动挡区分开来。对吉利来说,油耗高的基本都是自动挡。

大家都知道,车重、风阻系数、发动机效率、驾驶习惯都对油耗有影响。虽然国产车总是被大家吐槽油耗高,但也没有高的那么离谱,百公里也就比同价位的合资多2个油左右,它们的售价恐怕也比合资车便宜好几万。而且也没有听说哪款SUV敢标榜自己最省油。最典型的CRV2.0的油耗也在10个油左右了。

吉利车自重较大

比如博越重达1670公斤,同级别的哈弗H6才1500公斤!空车就比人家多带了3个成年人!吉利博瑞,应该是公认的最费油的一款车。这款车也是吉利自认为最上档次的B级车型,但油耗确实高,据同事计算,市区有时候竟然在15个左右,没有一定的承受力还真的不敢开博瑞。

发动机技术短板

尽管吉利收购了沃尔沃,但在油耗方面一直差强人意。在现代重视节能环保以及消费者钱袋子被掏空的双重加持下,油耗更是现代汽车企业绕不过的坎。毕竟说不定哪天油桶又涨价了!

国产车真正发展的时间,往大了说,也就20年。相比于国外动辄上百年的车企,国产车自称小弟都不够辈分。发动机结构复杂,对装配工艺要求很高,如果各部件加工精度及采购零部件的装配精度稍有差池,就会造成各部件之间磨损严重,效率降低。自然,油耗也就低不了了。

比如吉利博越,开过博越的都知道,博越很顺,也很肉。为什么?因为吉利工程师为了避开一系列的传动系NVH问题,不得不提高了液力变矩器的锁止转速,增大锁止离合器的滑动摩擦。这使得发动机低转速下,TC传递效率较低。在市区行驶,转速上不来,油耗自然就高了。

至于远景、金刚等车型,都是亲民为主,动力弱了一些,油耗针对家庭自用也绝对可以了,远景的销量甚至好过了新帝豪系列,也充分证明了它的性价比。

说油耗大的,真实车主有几个?

如今网络的发展,在让我们学到知识的同时,也不可避免的会带来没有亲身经历的信息。一部分人说吉利的油耗大,恐怕也是人云亦云,既没有调查,也没有实地考证。我的感觉,真实车主就算油耗大,也会更多的向人们说这车的好,要不然怎么显得自己有眼光呢?

不否认以前的国产车做得都不是很好,包括吉利在内。但是这两年吉利的销量这么好,中国人又不傻,可以说吉利的产品还是得到了大家的认可。之所以不满意,应该是基于希望国产车能更好吧!

至于驾驶习惯就不多说了,长安奔奔都有觉得费油的,这和驾驶习惯有很大关系。没有预判,经常刹车;喜欢“弹射”,大脚油门······人生第一次买车,回来之后满眼的都是加油了,有人加油加的都怕了,感觉汽车消费太大,这些最后都归结到油耗上了。

总结

国产车一直很难摆脱低端的形象,吉利借助沃尔沃的技术储备去提升自身形象、改善造车技术和冲击中高端市场。在造车工艺、外观设计、营销战略等方面,吉利汽车都获得了突破性的进步。涟漪形中网、丰富的安全配置、大气的外观内饰再加上沃尔沃背书,吉利用120万的销量证明了自己努力方向的正确性!

任何时候买东西总是有得有失,发牢骚更多是心理作祟。不然,怎么没听说多少人调侃自家户型的?还不因为房子不像车子,需要经常拿出来让人看?如果你要面子 ,那就多花钱,也很少听人说奔驰宝马费油的。如果要居家过日子,国产还是可以满足你的。

说到最后,十全十美的东西大家都喜欢,但还是要理性看待国产车的进步,它并没有好到赶超美日德的地步,要不然它不会比合资车卖的便宜还一大堆配置;但也没有差到拿不出手,不然,长城和吉利也不会崛起。

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