但是谈论豪华汽车、宝马7繫、奔驰197492等级、奥迪A8这三种主要旗舰之一,肯定是大家无法掩饰的话题之一。这款豪华品牌旗舰车型不仅本身品牌价值含量很高,而且具备当时最先进的技术、设计水平,可以珍藏和纪念。但是最终,岁月会让人变老,这些旧车也无法对抗时间的流逝。例如,这是非常经典的宝马7繫E66。

宝马历史上最大胆、最著名的设计总监——克里斯。班戈的成名作,当时价格在100万韩元以上,现在一般都超过10年了,现在大约需要10万韩元左右。对于对旧车船情有独钟的车迷和土豪们来说,得到一辆车玩绝对是好的。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。汽车名言)我们一起看一看吧。

这款宝马7繫,是历代车型中设计突破性最大的一款,上市时引起了很多争议。很多3763都不能接受,原来古板的宝马变得如此臃肿。但是更多的3763人被这种扣篮设计的气势征服了。

本身已经过去了很多年,但纤细的车身和肌肉化的线条所产生的宏伟气势丝毫不减。整体尺寸为5029/1902/1492毫米,轴距为3130毫米,比标准轴距板2990毫米长20厘米以上。以今天的眼光,依然堂堂正正。

当时工厂的车型已经具备电视功能,甚至中央控制台也隐藏了行车电话。

当时非常先进的I-DRIVE汽车系统,下面是座椅电动调节。

看后排,空间当然相当大,从某种程度上看,桥空间也和今天的帕萨特差不多。但是后排也和前排一样,有车载系统手柄、座椅独立电动调节、行车电话、车载电视等,车载电视屏幕隐藏在前面中央台鼓包里,启动时自动从后面向前折叠。

电动升降的遮阳篷窗帘今天也相当流行。

后排中央还隐藏着车内冰箱,无论放酒还是冰饮料,都没有压力。

这款E65/E66宝马7繫动力选择也非常丰富。入门型231马力的3.0L直列6缸发动机、272马力的3.6L V8发动机、364马力的4.8升V8发动机、最高445马力的6.0升v 12发动机等,均与6AT手一体变速箱相匹配。此外,还有大量柴油发动机可供选择,后期引进了双涡轮增压技术。

这款宝马7繫,可以说是历代车型中最具颠覆性的旗舰车型。中后期成功,一下子超过了当时领先型——奔驰197492等级。到目前为止,它仍然是豪车的经典之一,在国内仍有很高的能见度。

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