请珍惜眼前的3763。第二天,接下来的两辆车都要珍惜。因为很快就能消失。(莎士比亚,莎士比亚。)

奔驰经典敞篷跑车失踪

奔驰SLC,也就是今年的SLK,可以说是奔驰最有个性的入门级敞篷跑车。去年经过中期改组,改名为SLC。

现款奔驰SLC

据了解,奔驰未来的跑车产品计划中,唯独这款个性车型缺席大名单当中,也就是说,奔驰没打算继续推出新的车型。它停产以后,或许以后就不再有这款车型。

第一代奔驰SLK

奔驰SLC(SLK)算起来,也经历了三代车型,前后21年,可收放的硬顶是它独特的标志,因为它是这种技术的首创车型。硬顶敞篷的好处,不仅提高隔热、隔音效果,还提升了安全性。

第二代奔驰SLK

SLK的意思就是运动、轻巧与紧凑,在德文里就是Sportlich、Leicht和Kurz三个单词的缩写。而名字改成SLC,是理顺奔驰命名体系后的结果。

第三代奔驰SLK

现款SLC搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,前置后驱的驱动方式。对于这种两门两座的Roadster敞篷跑车,永远只是小众车型,它并非强调极致的性能,而是表达一种态度。要知道,懂得享受这种调性的人,真的非常非常少。

如果硬要说奔驰未来的敞篷车型,或许只有奔驰C级敞篷最合适。但是,那款并非跑车,而是一辆四座敞篷轿车,调性完全不一样,无法作为它的替代车型。

此前有外媒报道,它有望使用MFA前驱平台研发新车,然而,以目前的状况来看,似乎不会实现。停产以后,或许再无SLC。

雷克萨斯两款车型合二为一

同样面临终结命运的,还有雷克萨斯GS。2018年,下一代的ES或许会跟GS合为一体,使用丰田全新的TNGA模块化平台,GS停产以后,就不会再有GS。

雷克萨斯GS

相比于雷克萨斯ES可观的销售状况,GS明显比不上它,虽然它有看起来更高级的前置后驱平台,更强调运动性能的定位,但空间更好、更倾向家用商务舒适范的ES,似乎更让消费者所接受,而且ES的价格明显要更便宜。

雷克萨斯ES

ES和GS理论上都属于C级轿车,但调校风格完全不一样,在雷克萨斯的定位里,GS要比ES更高级。然而消费者并不买账,大部分人更加认同雷克萨斯舒适取向的调性。

新一代丰田凯美瑞

不过,将两款车型合并,是非常合理的事情,对丰田来说,这样做可以更节省成本。想要更运动,其实不一定要另外推出后驱平台的车型,在同一款车的基础上增加性能版本的F系列,理论上是可行的。

当然,下一代的ES,或许不会再完全偏向舒适。因为从新一代的凯美瑞可以证明,丰田试图作出转型,所以,这一定程度可以代表雷克萨斯未来的发展走向。

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