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说到国内经典车型,铃木汽车可谓昙花一现,在国内流行了很多年,最终从国内市场撤出。当时铃木汽车有多种车型,价格低廉的昌河铃木北斗星、长安铃木偶然、奥托、Liana A6等车型,经典不归,令人难忘。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

最早国内第一代铃木北斗星,搭载的是铃木原装发动机,是2004年生产的,动力是1.0L四缸自然吸气引擎,最大只有46匹马力。全系标配手动挡,顶配车型指导价是5.18万,落地六万。

第一代北斗星皮实耐用,很多车友用这款车做生意,开七八年,一点故障都没有,油耗也低,是当时合资车当中性价比最高的车型,车身虽然很短,但是车内空间很大,装900斤的货,不成问题。

铃木汽车虽然不在国内生产了,但经典的北斗星依旧在日本生产,目前新推出了新型北斗星,这款车在外观设计上,与老款车型保持着一定的相似度,基本轮廓都是一样的。

外观设计,新型铃木依旧保持着经典的方盒子设计,方正的外观使得车内空间保持宽裕的容积,这款车是最低配车型,前杠上没有配备雾灯。

两侧大灯使用集成式设计,将转向灯,远近光大灯融为一体,并且采用方形设计,看上去比较怀旧。中网格栅非常简约,因为是混动车型,中网进气口为全封闭状态,真正的进风口在前杠上面。

车身侧面,在保持了方形结构的同时,还增加了适当的弧线形线条,使得车身不在刚硬,体现出这个时代该有的美感。

A柱的小型三角窗,让驾驶员更好地掌握车辆在转弯时带来的盲区,车轮毂为钢制的,上面配备了轮毂装饰盖,与精美的车身衔接,没有丝毫廉价感。

车身尾部,低配车型没有后扰流板,雨刷没有被精简掉,安置在高位刹车灯的下面。

由于车身比较窄,设计师为了让尾门开口更大,尾门采用了覆盖后车厢边框的方法,进一步提高尾箱开口的宽度。车后杠两侧的尾灯,位置比较低矮,左右各有倒车灯,夜晚倒车的时候,比较实用。

目前国产汽车或合资车,有很多车型,车尾倒车灯只配备一侧,当夜晚倒车的时候亮度根本就不够用,看来铃木汽车还是比较厚道的。至少没有在低配车型上简配雾灯。

车内中控台非常简洁,中控台上面的储物空间非常多,方向盘上面原来的仪表盘位置,设计了一处很大的深凹储物槽,在方向盘的右侧有固定的水杯架,在副驾驶最左面也有同样的水杯架。

新型北斗星虽然是一款两厢小型车,但它的悬浮式中控是按照MPV车型设计的,档把位于七英寸大屏的下方。下面腾出了很宽的过道,当停车位置比较狭小时,驾驶员可以选择在另一侧上下车,非常方便。

仪表盘位于中控屏幕的上方,里面显示的信息比较清晰,最左侧是发动机转速表,中间是时速里程表,最右边是行车电脑显示屏,里面包含着室外温度,油量信息,以及电池的容量。

动力系统,新车型有三种动力,第一种是0.66升三缸自然吸气发动机,最大48匹马力。第二种是1.0T三缸涡轮增压发动机,最大89匹马力。第三种是1.0L三缸发动机,带混动系统,百公里油耗仅3升。最大总马力达到了70匹。

电机位于前置,当车辆起步时,动力靠电机驱动,车辆行驶起来之后,时速超过30公里,发动机开始运行,但这个时候,依旧使用电驱动,发动机运转主要为电池充电。

车身尺寸,长3668毫米,宽1620毫米,高1750毫米,轴距2500毫米。

网友:北斗星比飞度实用,如果想要玩车,改装,飞度的动力强劲,比较适合玩乐。如果纯家用,平时代步或做小生意,拉点货什么的,还是北斗星更靠谱。

新款北斗星如果再次国产,由长安或者众泰生产比较好,众泰汽车在外观设计上,可以说独树一帜。很多车友依旧钟爱铃木汽车,他们也期盼着早日国产。

目前铃木汽车在东南亚地区销量一直都很好,尤其是小型MPV,不但实用,而且还省油,但是价格并不比国内卖的便宜,铃木汽车车身材料质量好,即使开十年也不会生锈的。一分钱一分货道理是正确的。

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