【东风成龙自卸车轮胎型号】适合上行道路的乘龙H7自卸车室拍摄，高塔双床，中程经济速度也可以达到85。

说起“自卸车”，很容易想到“百吨大王”。这种惯性认识有点可怕，也有点片面。中程自卸车只是自卸车类别之一。这次要展示的是胜龙H7的8x4公路自卸车，适合公路运输砂石、建筑垃圾等，不适合极端恶劣的中程作业条件。

乘龙H7的外形设计花了很多心思，同样的驾驶室、牵引车、货车是前脸，工程车辆还有另一种前脸设计，因为两种前脸风格不同，所以识别度很高。现在很多企业为了所谓的家族化前脸，任何车型都是一样的款式，没有根据车型用途做出适应性的变化，最终无法区分车型。相比之下，乘坐龙H7这种差不多的、不同的前脸设计就很好了。

在底盘配置上，胜龙H7这款自下车车是比较均衡的选手，柴350马力发动机Paster手动12档超速变速器4.875速比丹丹减速桥的动力组合适合公路型运输。65-85公里/331791经济速度在自卸车上已经很快了。另一方面，双层车架、12.00R20轮胎、多弹簧钢板悬挂等的配置保证了承载能力。

安全配置也是胜龙H7的大卖点。龙骨式框架结构双层防撞梁门全钢保险杠防撞能力强，危急时刻更加安全。整个汽车使用Wiberco阀门也是胜龙一贯的传统，制动系统的可靠性能得到了保证。

除了在工地长时间工作的中程自卸车外，还有砂石运输等细分市场。因为大部分时间要想在路上跑，车辆需要对载重量和效率的双重保障。可以说，该胜龙H7前后共诞生了8个自卸车底盘。一方面，8层框架、前后多个弹簧悬挂等都保证有车辆。(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：另一方面，超速变速箱、传动效率较高的单监桥等可以确保车辆较高的经济车的速度，提高运输效率。这种自卸车运输距离一般比较短，但有两张高床的驾驶室也能保证车辆的乘坐舒适。

更值得一提的是，从乘龙汽车网站上，我们了解到，该乘龙H7自下车具备北斗智能终端和配件、驾驶员指纹识别、重型汽车识别、集装箱升降控制、路径控制规划等诸多功能，这使得乘龙H7在智能化方面比其他竞品车型有一些优势。

图/门：陈蝶峰