在中国的汽车市场上,雷克萨斯系列车型一直是不可忽视的存在。

今天试驾的是一款雷克萨斯NX 2020款 300h 前驱锋尚版。这款车型的官方指导价格是38.1万元。首先从车身体积上来看,这是一款五门五座的中型suv车型。车身的长度尺寸为4640毫米,宽度为1845毫米,高度是1645毫米,轴距长达2660毫米。


因为拥有优秀的车身尺寸,所以这款车型在空间方面的表现还是非常不错的。我与朋友身高都在一米八左右,前排调整好之后,后排的腿部空间还有两拳左右的距离。驾驶室舱有比较开阔的视野,头部和腿部均有自由活动的空间。但是因为车身的长度并不大,所以后备箱的空间表现很一般。450升的容积能够满足日常生活的需要,但是长途旅行的话,可能需要利用车顶行李架。

这款车型的内饰表现还是非常不错的,跟犀利的外观风格形成了高度的统一。特别是H型的中控台非常有设计感,中间的石英表也是雷克萨斯车系标志性的装饰。夜晚点亮的时候会展现出特别优雅的气质。车里并没有复杂的氛围灯,但是白色的按键灯晚上点亮时非常显眼,而且能够营造出一种素雅浪漫的气氛。从做工和用料方面可以看出,凸显了日本进口的品质,大面积地运用了软性材质包裹。


甚至在部分塑料件的部位也增加了亮光粉,在阳光明媚的时候,可以看到亮晶晶的门板。中控台上的装饰条也拥有类似打孔的构造,让车内的档次感和时尚感提升了不少。比较遗憾的是门锁开关并不是窗边的小立柱,而是普通的按钮。这个设计有点拉低车内的档次。在舒适性方面,这款车型用的是仿皮的材质包裹,坐垫采用的是厚实柔软的材质。支持多项向调节,以及主副驾驶座电动调节功能。

前排座椅均支持加热功能,最高配版本的车型还具有通风功能和驾驶位电动座椅记忆功能。第二排座椅支持靠背调节功能,在按比例放倒之后,对于后备箱的空间是一个不错的拓展。试驾过程中发现这款车型的隔音还是很不错的,速度到达最快的时候,并没有听到明显的风噪声和胎噪声。特别是在启动的初步阶段,静谧性极好。底盘的表现也相对稳定,即使遇到路况不好的情况,也不会有很明显的颠簸感。


在动力表现方面,这款车型搭载的是2.5自然吸气发动机和电动机的混合系统。因为电动机的介入,所以车辆在起始阶段反馈还是比较迅速的,但是上了100公里之后会稍显乏力,有后劲不足的感觉。但是从整体来看动力的发挥还是比较稳定的,特别是在平顺性方面做得还是挺不错的。因为车型较大,在操控的时候会稍显吃力。刹车还是比较线性的,也没有任何的虚位情况。

作为一款中型suv又是油电混合的车型,所以这款车型的油耗也并不高,官方给出的综合油耗数据仅为六升。

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