大家好,检察员的老司机又见到大家了。我是检察官是检察官大刘。徒弟的隔壁邻居网友的大表哥开的汽车修理厂的小修理工下来了,他曾经是汽车修理界的最高机械师。

现在是检车家的BOSS级检测师,更是一位事故车劝退师,什么有故事的有事故的二手车都逃不过我的火眼金睛。。

买了否冷?WHY? 这边刷着某APP感受着娱乐媒体对我精神的腐化,开心的放飞着自我,那边客服小姐姐视频就弹过来了,大刘同志,以有客户下单,检测任务准备开始,这是一台奔驰E260,据客户蓝先生的介绍,车商描述的这台车的车况是非常的完美,请提高警惕,检查好各项设备是否已达到任务要求,出发前往城市东部。“得嘞”,苏喂苏喂苏喂, 大刘已检查好飞行器,准备起飞~

一直以来大刘都感觉E级以上的奔驰是没有40岁以上的男人驾驭不了的,后来改款之后虽然变得更加年轻灵动起来,不再像只有大老板才能开的车子,但还是不符合我20岁的气质,等我35岁以后有钱了,我一定要买一台E,再在旁边副驾驶上放一个20岁的小秘书,听我指挥指挥,跟在我后边给我捶捶背什么的,我再给小秘书买个什么LOL牌定制的奢侈品包包。这才是开E级车应该有的可移动配置。哈哈,又想多了。还是来说说看到的这台车子。

硕大的奔驰标,运动的前脸,优雅又绅士的姿态,这款车的外观在奔驰E系列里应该叫做运动型,普通的车型应该是下图(2015款 E 260 L )这种款式的外观,跟运动型有着很大的区别。立标款的看起来比较低调文雅的富有内涵,但对年轻的朋友来说,谁又能抵挡得住运动E系的魅力呢,所以原厂就给大家直接增加带运动套件的车款。粉丝们也感受到了厂家的诚意。大刘也是迫不及待的要看看这台销售口中“精品车”的成色了,马上开始今天的检测。

这台北京奔驰汽车制造2015年8月出厂,2015年12月上牌的2015款梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)E260L 运动型,目前表显里程2.8万公里,新车指导价为46.8万元,卖家报价30.8万元。这是台2.0T的发动机,前置后驱,最大马力211匹,轴距超过3米,将近1.8吨的车子,但工信部给出的综合油耗才6.7L/100km。奔驰的质保有一个特点就是三年不限公里数,这点就能体现不错的品质。对于今天这台热销车型且行驶不多的车子来说,这个30出头的价格倒也没有开的过于离谱,个人觉得稍微有一点偏高,毕竟是车商在售卖的车子,要是精品车绝对不会低于市场价,报价低了的话反而会增加很多的风险。

先围绕车身来一圈外观检测,马上就就观察到引擎盖上的一个凹痕,猛一看还以为是云中的不明飞行物,这E系的车型的车漆真实光亮如镜,看着感觉并不像是行驶中石子蹦的,虽然凹陷程度并不大,但是位置很奇怪,高速的时候石子也不可能大力度的打在这个位置,不过问题不大,不处理也不影响使用。

一圈下来还是发现了较多的外观瑕疵,车身存在较多的划痕,其中细微的可以进行抛光处理,而有些较深的就只能进行才能喷漆修复了。

经过全车漆膜仪检测完毕后,发现全车漆膜仪数值均符合原车漆数值,和卖家说的原漆倒也是相符的,不过这漆面没怎么保护好,瑕疵还是较多。

检测到前挡风玻璃的时候,发现前挡风玻璃有细微的裂痕,不仔细看还真看不出来,这种裂痕在使用中可能会越来越大,赶紧将这情况告知客户。毕竟修还好,如果换4S店的玻璃就贵了去了。

客户:这玻璃开裂了怎么回事啊,你开始没和我说玻璃有问题啊!

卖家:。。。。。

买家迫不及待的打开了发动机舱,取下护板,直问我发动机好像很抖,师傅看看。便急忙点火。一看确实抖动异常,发动机抖动原因很多,具体要去4S店检修一下看看哪里故障,这个卖家随即答应处理好这个问题。

这是一台2.0T的L4发动机,最大能输出211匹马力,与之匹配的是7挡手自一体变速箱,应付日常使用,高速超个车还是不费力,具体他们表现如何,咱们秋名山飙车在见。

水箱框架螺丝没有拧动痕迹,前梁以及梁头都无钣金修复痕迹,前面状态还不错。

大灯以及水箱生产日期均符合原车出厂日期,进一步排除前部出现大事故的可能。

揭开发动机护板,整体还是非常干净,没有出现各种渗油的情况。

进入驾驶舱,奔驰做工还是相当不错,满满的豪华感,当然,现款就更加漂亮了。各部件磨损轻微,座椅基本没什么磨损,一个是公里数不多,另一个原车主可能加了座套。不过有一点我想要说一下,这个级别的奔驰E系,座椅的材质为啥使用仿皮呢,用真皮不是才显得有档次么,要是我跟车主说这都是皮革的座椅,我估计他也不会给座椅安一个套,细心保护着怕弄坏了。

三炮桶式的仪表盘科技感还是非常不错,各种信息都更直观的体现在上面,清晰明了,样式看久了也不会厌烦,检测的时候没有发现仪表盘上的故障灯报警。表显里程为2.8万多公里,结合内饰磨损情况来看,车辆没有大范围的调表可能。

安全带卡槽内无泥沙,生锈等水泡痕迹,安全带生产日期也符合车辆出厂日期。

座椅地下各部件无生锈痕迹,导轨内无异物,前后滑动均正常。线路整齐无拆卸痕迹。

内饰面板有划伤,大概是钥匙或者金属一类的东西划的,将就着看吧,没有太好的办法。不过有的朋友会选择自己贴一个碳纤维的膜,看着也挺好看,也能保护这种容易受伤的漆面。

后排的空调出风口调节丢失,是不是哪位大哥喝多了一个二郎腿给踢没了,或者是不是哪个熊孩子掰下来玩弄丢了~ 去某宝配的话还是比较便宜的。虽然不值钱但是细节还是要检测到位的。

打开后备箱,备胎还是特别新,感觉没有下过地,备胎槽内原厂胶涂抹均匀。底部无水锈泥沙等。

外观和内饰以及功能检测完毕后,就该决战秋名山了 ,路试过程中加速还是非常给力,由于路试时规定不能拍摄,所以请各位大神自行脑补飙车画面,想象一下肾上腺素飙升的感觉!车子提速流畅,整体过程以舒适为主,车内发动机声音很小,变速箱无顿挫,底盘调校还是相对来说软一些。刹车也很有信心,方向无跑偏。

路试过后进行OBD电脑检测,经过漫长等待,发现车辆存在燃油压力过低故障, 产生燃油压力过低故障并不单一,可能是油泵故障,也可能是其他的,所以当时建议客户购买之前把这个问题处理好。另外还有一些小的问题也得需要车商给调一调。

最后进行上架的底盘检测,店里就有举升机,省去了不少时间。而且举升机的样式也是非常的厉害,我从没见过带扶手的款式,大刘猜测这一定就是为奔驰E这种水平的车子准备的,举升机都这么高档。

整个底盘做工非常不错,各部件都有护板保护到位。初看并没有发现油污和拖底等现象。而且排气管生锈迹象也很轻微。仔细检查了各项组件的状态,也都是非常不错的,保持了原厂的状态,没有拆卸和损伤。

发动机油底壳和变速箱底部都很干净,目前不存在渗油等情况。底盘还是相当完美。这点上倒是达到了卖家所说的精品车的车况。

全车到此就全部检测完毕,车况并没有卖家电话里和客户沟通的那样完美,虽然瑕疵较多,不过整体车况还是不错的。车身划痕、凹痕较多,前挡风玻璃开裂,后排出风口调节丢失,内饰存在划痕。OBD电脑存在燃油压力故障,车辆非事故车、非水泡车、非火烧车。

这样的车对于卖家报的30.8万元来说是稍微偏高的,合理的成交价应该在29.6到30左右。随即大刘也跟蓝先生仔细的沟通了,全车漆面不行以及前挡风玻璃需要更换等问题,从车商的报价来看,这些问题的费用成本应该由车商来给解决才对。蓝先生也是非常的直爽,直接把车商叫来情况一说,车商听完了,我观察车商的反应感觉这些问题车商并不是都了解,估计他们看车子的时候也不是太仔细。这价钱是可以能看下来没问题。这边检测完毕大刘还有别的任务,就准备直接开先开溜了,谈价格的事就交给蓝先生来解决吧。

又到了大刘和各位大佬说再见的时候了,也到了无奖答题时间:有30万的预算,您会考虑这样一台奔驰E260吗?如果不会,你会选择什么样的车呢?欢迎各位留言,咱们下期再会~

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测师大刘,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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