春风400650外观，干货看这篇!400还是650？外观相同，分不清楚！详解春风新车，运动旅行650GT

说到国产休闲旅行车，预计很多人会想起2018年春风在国内发布的400GT。

当时春风凭借自主原创的设计外观以及高性能吸引了很大一批车友的关注。

除此之外，春风的GT系列也是旗下最新推出的一个巡航车系列，400GT也是其中的第一款车。不过随着科技的发展，春风旗下的GT系列又多了一款新车。

​

650GT，春风GT系列旗下的又一款大排量休闲旅行车。并且这款车的亮相也吸引不少人的关注，但此次的关注点比较特别。下面我们就一起来看看吧！

看到650GT这款车是不是有些震惊？400还是650？看到相同的外观竟然有些分不清楚。这款650GT与400GT相比有什么区别吗？今天我们就详解一下春风全新休闲旅行650GT这款车！

​

从外观设计上，400和650属于统一GT系列，外观上也是完全相同。整体外观采用全包裹设计，看起来十分饱满。另外，车头线条也是设计的棱角分明，层次感比较足。

大灯的造型采用对称设计，双眼十分走神。另外，灯光上也是采用主流的LED灯具，亮度表现十分不错。作为一款休闲旅行车，这款车的风挡面积一般，可手动调节。如果更大一点，表现会更好。

​

在车辆的搭配上，这款车的仪表采用的是全彩TFT仪表，界面显示比较简约、齐全。亮度三档亮度可调，并且可以根据骑行模式的变换仪表的界面，科技感很足。

在实用性上，这款650GT的车把两侧还配备了两个USB充电口和一个12V点烟器接口，可以满足电子设备的充电。另外，这款车原厂搭配两个SHAD的边箱，有效提升整车的载物空间。

​

在核心动力方面，这款车搭载的是技术比较成熟的春风649.3cc水冷双缸发动机，也是我们熟悉的国宾车型上的发动机，供油采用主流的电喷系统，性能表现十分不错。

从官方公布的数据来看，这款车的最大功率为45KW/8750rpm，最大扭矩为56N·m/7000rpm，数据表现还是十分不错的。并且还可以调节分为旅行、运动两种骑行模式，在官方测试中，这款车的极速可以突破200km。

​

在车辆配置上，这款车配备了19L超大的油箱，对于旅行车型来说，非常实用。不过这款车油耗也比较高，综合在5升左右，续航里程在300-400km，中短途骑行还是可以满足的。

制动上，这款车依然搭配的是春风经典的西互（J.JUAN），前轮采用双碟刹盘搭配双活塞卡钳，后轮单碟刹匹配单活塞卡钳，并且标配德国大陆的ABS防抱死系统。轮胎方面，采用前120/70-17、后160/60-17的象牌轮胎。

​

总体来说，650GT相对400GT来说，外观设计上基本一致，不过动力上面比400GT更加出色。从另一方面来说，这款车也是GT系列的第二款车，后续车型更加完善。

要说缺点的话，就是这款车的油耗有点儿高，虽然具备一个大油箱，但是续航里程还是不是特别出色，长途骑行的话，仍需留意沿途的加油站。

​

最后，对于这款春风全新推出的GT系列休闲旅行车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论