【柳州乘龙自卸车报价】30.5万人回家，身高1米5的新型柳基H7自卸车室长。

【卡车之家原创】在绿色发展的大背景下，我国部分城市建设中使用的自卸车开始逐步向智能化、安全化方向发展，行业统称为“——”智能渣土车。随着城市建设速度的加快，紫河车版的关注度最近明显提高，各企业也积极响应行业需求，推出了新产品应对措施。

东风柳汽乘龙H7智能渣车首次在2017年柳气祥舞宴上亮相。最大的亮点是短车轴设计，灵活的车身容易在市区行驶，符合绿色发展的理念。

目前佛山市顺朝汽车贸易有限公司已到达商店，共有木柴310、350、玉柴385马力3个。目前，可以选择涵盖主流需求马力段的宽面。新车出道，从阳山到地方经销商，都处于佛山地铁等项目的扩张阶段，可以说刘基的产品布局很及时。

H7平顶帽车辆短轴距设计

渣打卡车一般不会太长，所以大多数用户更喜欢这种类型的驾驶室，节约成本。

从正脸来看，H7的形状和沃尔沃FMX差不多。

比起牵引车，这辆车的中线更丰富，视觉冲击更大。

自卸车面临的道路状态通常比较复杂，这种安全增强仍然是非常必要的。

新的H7驾驶室内饰配置丰富实用。

从舒适度方面来说，该车具有工厂空调、24V车辆电源、车辆广播等功能。安全方面配备了车辆导航和北斗系统等配置。工厂配置已经可以满足大多数人的使用，减少后期的安装成本。

玉彩385马力功率巴斯德12变速箱

事实上，这个城市的智能渣渣除了短轴距的灵活性外，还有很多优点。首先，新平台的H7是刘基今年内推出的产品，舒适度和普及机的30.5万售价是加分项。接下来是成熟的动力组合。玉柴机械和Paster在用户中几乎值得称颂，车辆的稳定性在奠定基础的同时，也便于日常维护。总的来说，这款柳基新的H7智能渣渣产品竞争力很高。(绘画/文海贤)