【欧曼自卸车临沂销售点】阿曼EST超级卡车激战琅琊高价值运输事业的深水选择|卡车之友

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作者：吴范

临沂，中国的物流之都。10月28日，2017中国高效物流卡车公开赛(山东站)在琅琊榜镇上演了科学技术与智慧的对决剧。

2017中国高效物流卡车公开赛(山东站)开幕式。

在山东省超过200家大型物流企业负责人和近40名大型物流运输企业参与者的共同见证下，在“以效率和比赛为实用练习”的道路实况大会上，来自林林永康物流的延正淳师傅以100公里油耗23.03升的好成绩再次展示了阿曼EST超级卡车的“降低成本效率”的实力。

必要时努力抓住新的机会

临沂是阿曼的“风水宝地”。临沂归化汽车销售服务有限公司总经理石岩清介绍说，阿曼品牌继续在临沂中卡市场占据主要份额。特别是推出阿曼EST超级卡车后，迅速获得人气。上市5个月后，山东地区销量接近万代大关。以优良品质的内涵确立了山东地区高级物流运输市场的科技标杆。

临沂不仅历史悠久，物产也丰富。得益于四通八达的立体交通网络和中国最大的市场集群，临沂物流行业的规模不断扩大，特别是快递快递快递、危险品运输、冷链物流等为代表的高价值运输领域的需求不断提高。其中，冷链物流无疑是最有希望的细分市场。

大会吸引了以快递快递、危险品运输、冷链物流等为代表的高附加值运输企业代表

数据显示，2016年冷链行业的市长/市场规模达到3400亿韩元，冷藏车保有量达到11.5万辆。与日益扩大的市长/市场容量相比，我国冷链物流效率一直很低。数据显示，我国综合冷链流通率仅为19%，而美、日等发达国家的冷链流通率却高达85%以上。特别是与发达国家20%-30%的冷链利润率相比，我国冷链利润率仅为0.08%。在这种情况下，迫切需要新一代运输设备。

阿曼EST超级卡车的出现可以说是“单飞”。临华系冷链物流运输公司(华系)负责人孔令强表示，随着华系业务规模的逐步扩大，2016年底开始考虑购买一台技术先进、安彩骄傲、舒适、可靠的高级大牌，他对阿曼EST超级卡车一见钟情，再见。

林华系冷链物流运输公司负责人孔令强的深水选择是阿曼EST超级卡车。

"公司的运输路线不是固定的。到新疆有4000公里远。如果很近的话，有1560公里。主要通过高速干线在全国范围内运输猪肉、鸭肉、鸡肉等新鲜、寒冷的肉食以及时令水果和蔬菜。”孔令刚给《卡车之友网》驾驶阿曼EST超级卡车后，最引人注目的变化是和孔兆下的奖品一起跑新疆。“我们的车至少能提前四五个小时到达。”

在冷链运输产业中，货主或承运人最重视的是时间。“车辆晚点意味着货主将面临无法出售货物的损失，届时这些损失需要我们承担，因此公司对高效运营的需求非常突出。”孔令强过去车辆在高速上只能跑70 ~ 80英里的速度遇到长距离下坡，经历了“间颤”，现在阿曼EST超级卡车在“高速上保持90公里/H的速度”上没有问题。“不用担心任何道路”。

科学技术的内涵护卫价值。

即使刮风，我也有信心踩缰绳。通过高价值冷链行业用户对阿曼EST超级卡车的称赞，充分证明了阿曼EST超级卡车的市长/市场自信和技术自信。

山东省自古以来就是我国物流大省。山东省成本节约和效率示范企业数据显示，货运车辆自行车年均货物周转量达351万吨公里，是行业平均水平的2.5倍，车辆平均里程利用率超过80%，达到发达国家水平，比传统运输模式平均单位运输成本减少10% ~ 20%。作为物流过程的重要组成部分，高效的运输手段对促进物流发展的转型具有重要意义。

性能卓越的赛车阿曼埃斯特超级卡

车

仅就节能减排这一项上，欧曼EST就以卓越性能做出了表率。“欧曼EST超级卡车的低油耗不仅是在赛场上，在实际运营中也切切实实为我们省了油。”孔令刚告诉《卡车之友网》，今年7月他一步到位购入了满足国五甚至更高排放的、“新宠”欧曼EST超级卡车。

这台配置康明斯X12 490马力发动机的欧曼EST超级卡车，在过去几近80天的运营中，单车运营里程平均每个月至少2万公里，实际油耗32L/百公里，对比同线路、同工况的竞品车型，百公里至少节油3~5L，一个月下来节省的燃油费用保守估计至少在3500元左右，一年大概是4万元。

“这4万元就是公司的纯利润。现在冷链运输竞争激烈，我们对车辆的选购也越来越谨慎，颜值要高才能代表公司形象，性能要可靠才能人歇车不歇，油耗要低才能省心省钱，排放要符合国家标准才能出入各地没有后顾之忧。总之欧曼EST超级卡车是值得信赖的心水之选。”孔令刚对欧曼EST超级卡车打出了90分的高分，“还有10分留给它未来进步的空间”。

超级卡车训练营让孔令刚感到大开眼界

除了优异的性能表现，让孔令刚赞不绝口还有福田戴姆勒立足人、车、货，借助欧曼TCO运盈宝全面为用户创造价值的理念。以节油为例，不只是产品节油，秉承“赛为实用”宗旨，福田戴姆勒在2017中国高效物流卡车公开赛上展示了，如何通过福田智科车联网系统、康明斯天远系统数据，帮助用户有效改善实际驾驶过程中产生的超长怠速、空挡滑行、急加速、急超速等不经济驾驶行为，最小化“人”对驾驶的影响，实现平均油耗降低2%。

“像这样的实事，卡车行业都应该多做一些，才能使公路物流降本增效是真正为我们用户创造价值、带来惊喜。”孔令刚说，“这次来参加比赛，无论对于公司和个人，都说得上是大开眼界、大有收获。今年底，我计划再入手一台510欧曼EST超级卡车。”

参加欧曼EST超级卡车比赛的参赛选手

有人说一千个人就有一千个哈姆雷特，但万种“风情”的欧曼EST超级卡车，早已凭借对价值的精准洞察与对高效的完美应答，用纷至沓来的订单佐证了其一致爆棚的不二口碑。