本田最近发布新车的频率已经让我们麻木了。所以当看到NEW CRF 250L/250R ALLY Coming soon的消息时,没有当初Forza 350来的那么激动。但是CRF 250L和CRF 250 RALLY的名气并不比本田其他畅销车型小。国内车友心动是老车型之一。特别是在目前越野牵引力盛行的情况下,更引人注目。

从暴露的前面来看,新的CRF 250L和CRF 250 RALLY的外观变化不大,使用了LED光源,本田对新提示的提及不多,只是列出了几个主要特征。据悉,越野CRF 250L是8年来首次改装,外观更符合当代越野汽车的美感,车架和摇臂旨在提高强度、减轻重量,从而达到更高水平的道路和越野能力。

牵引力CRF 250 RALLY的标签保持着不对称大小的眼睛,源自达喀尔拉力赛450的硬派元素也受到车友们的喜爱,与越野板相比,驾驶更加舒适舒适,不仅加强了车架和摇臂,还增加了比越野板更大容量的油箱体积。

和车床一样,两个版本共享一个动力平台,暂时不知道是否有优化项目。目前销售额为249cc,单机水冷,4气门发动机,最大功率18千瓦(约24匹),最大扭矩23纳米。悬挂和行走系统也是如此。Showa的43毫米反转前、多连杆中减去、前21英寸后18英寸轮毂越野轮胎、可独立操作的前后ABS等。

从售价来看,CRF 250 RALLY的售价和CB500X差不多,越野版本略低,但远胜同级车型,可见他们气质十足。据推测,新发布后,一辆6-7w的250cc越野牵引车错过了国内。而且刚刚引进的川崎KLX 233也以3.79w的高价击败了很多感兴趣的车友。就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!

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