速度(speed)出现在我们的口碑栏目中,但随着2017年的推出,新的性能也成为了很多网民关注的焦点。今天一起看一下2017年最新速度(速度)的真实面貌。

注:每个口碑都来自不同的车主,个人感受不同,所以我们要尽可能全面地选择。(莎士比亚、温斯顿、口碑、口碑、口碑、口碑)

指导价:13.18-21.88万

外观

  • 新款速腾比断轴那代好看多了,特别是后尾灯换了LED的,辨识度还是可以的,就差一个GLI的大灯总成了。

  • 对于外观方面也是我最喜欢的,没有特点就是他最大的特点,中庸还是中庸,适合年龄跨度大的人开,从小年轻到大叔都可以轻松驾驭,完全没有违和感。

  • 中规中矩,耐看。尾部好看,前脸套娃严重,没有个性,蜡烛灯真心恶心。

  • 外观漂亮,比15款好看太多了,长的想小迈腾。大众的套娃脸真是佩服。

内饰

  • 大众套娃式内饰,好看谈不上,耐看。全黑内饰,车顶也是黑的质感不错。

  • 千篇一律的内饰,用料说得过去,该软的软,该硬的硬。17款多了多功能方向盘,一键启动,很方便很实用!

  • 做工和用料都不错,可就是没有一点进步或者改变,这中控台十年如一日啊!大众的设计师你是技穷了吗?

  • 车内大量使用钢琴烤漆加镀铬装饰,精致感还是有的。至于软塑料,只有中控台上面是软塑料,其他地方还是比较硬的塑料。

空间

  • 前排空间还可以,但是如果前排座椅调到合适的位置,后排就显得有点紧凑了。而且后排中间位置凸起比较高,坐两个人还可以,如果后边坐上三个人的话,中间这位可能不会很舒服。

  • 前排调到合适位置,后排空间虽然不宽敞,但也够用,A级车这个表现可以满意了。

  • 空间虽然比不上408,个人觉得在紧凑型车里面算比较宽敞的了,比福克斯、昂克赛拉宽敞多啦。后备箱很大,后排可以比例放倒。

  • 前排座椅空间有富余,后排纵向空间表现较好,横向空间一般。

动力

1.6L

  • 1.6车型起步稍慢,手动模式起步要好一些,50~60迈加速效果还是挺不错的,能满足日常生活需要。

  • 说实话,1.6自然吸气的车动力确实并不强劲,特别在高速超车时,感觉爆发力不够。不过对于我这样常规城市路面开的人来说,已经够用了。

1.2T

  • 负责任说够用,但是能买1.4还是买1.4吧,不过1.2提速的声音感觉很好听,不会像自吸1.6那样干吼不走

1.4T

  • 起步有点肉,超过一千五百转之后动力立马就上来了,稍微有点档位高,感觉有点拖档的感觉,可能为了保护双离合吧。

  • 动力够用,五个成人高速,动力随叫随到。这两天跑滴滴,一个180斤大胖子,后排三个女人,有1.5公里长上坡3000转以内就可以搞定。

油耗

1.6L

  • 目前行驶了3000多㎞了,平均油耗8个左右吧,可以接受。

  • 市区内油耗8-9个,国道匀速七个左右吧!也没上高速,基本满意。

1.2T

  • 6L左右,满意!没什么可说的!

1.4T

  • 平常上下班油耗都能保持在6.5L/KM,跑高速最低跑过5.0。

  • 市区挺高,可能跟我深踩油门有关系吧,高速才5个多油,市区9个多呢。

操控

  • 整车还是比较紧凑的,开着还是比较安心!方向盘稍微偏重,过弯还是比较有信心的!方向盘虚位不大,指向性还是比较明确的。

  • 转向精确,路感有点明显,可能悬挂调校得稍硬一点,底盘还是很稳的开起来比较有信心。

  • 方形盘不能说没有虚位,有一点,但基本还是指哪儿打哪儿,加上后独立悬架,操控感在同价位车里也是属于上乘的。唯一缺点是尾部因为造型的缘故,比较高,在极限操控下还是有一些拖后腿的。

  • 悬架过弯有明显侧倾,悬挂走的是运动路线,较硬。是我喜欢的类型。就是侧倾太明显了,高速过弯心里有点慌。

最满意

  • 底盘扎实,开起来很稳,动力充足。

  • 车的油耗符合预期,行驶品质很棒,车的质量没的说,各种安全配置比较全面。

  • 驾驶空间和乘坐空间都不错,内饰做工也可以。

  • 外观,还有走高速的时候定速巡航真是爽翻。

最不满意

  • 除了顶配车型,其他车型都没有氙气大灯,黄色日行灯真心丑。

  • 性价比不高/性价比不高/性价比不高。重要的事情说三遍。

  • 如今都什么年代了还是手刹,车内没有一点现代科技,行车电脑还是单色显示,厂家成本确实节约的有点过了。

  • 后排中央隆起太高,中间坐人极不舒适。

  • 堵车时DSG顿挫感还是挺明显的,希望厂家继续改进。

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