途乐4.0和5.6百公里油耗相差多少

丰田兰德酷鲁杰一直是非常强大的越野车辆，但也不是没有对手。毫无疑问，它不仅像兰德酷鲁杰一样气势强大，而且价格也比它更便宜、更便宜。这辆车是被称为“沙漠外”的日产途乐。

日产终于在这一代途乐推出10年时，为它进行了中期改款，2020款途乐再一次爆发了强大的气场，不仅功能更出色，气势也足以媲美百万级SUV。

如果不看2020款途乐的内饰，它外观的变化差不多能给人一种全新换代的感觉，这正是本次改款的巧妙之处，通过对头灯、格栅、尾灯、前后保险杠等细节的调整，让途乐的外观发生了翻天覆地的变化。前脸新的LED头灯和格栅与新的保险杠结合，使途乐具有了更现代的外观，重新设计的LED尾灯以及带有车型名称的宽大镀铬饰条，又大幅提升了整车的档次感。

内饰虽然没有发生变化，但是细节上的调整也是为了使档次感和科技感变得更强，比如真皮座椅上的菱形格纹绗缝工艺，以及中控台上首次出现的双屏设计。配置和功能上的更改主要集中在高级驾驶员辅助系统的升级上，这包括了智能紧急制动、智能碰撞预警、后方交叉道路预警、智能巡航控制、车道保持辅助和盲区监测等等，使得途乐在城市里的功能更加便利。

动力系统上，这台型号为VK56的5.6升V8自然吸气发动机虽然古老，但还是如此强大，它拥有405ps马力和560N·m扭矩，与之匹配的还是7AT变速箱，标准配置还包括中央差速器、后桥差速器以及悬架软硬调节功能。值得一提的是智能四驱系统，自动模式下按需分配，将大部分扭矩引导至后轮，一旦预测或发现打滑，就会将50%扭矩传递至前轮，扭矩的过渡是无缝的，而高速四驱和低速四驱模式则能更好地用于越野路况。

不可否认的是，途乐前后独立的双叉臂悬挂赋予了它非常出色的公路行驶能力，其簧下质量比整体桥悬挂轻得多，再加上液压减震器的助力，获得了出人意料的敏捷与舒适。虽然途乐的定位并非公路巡航，但是它比任何具备同等大小和重量的车辆都更具舒适性、操控性和隔音性，而且是不以牺牲越野能力为代价。可以说，日产途乐是越野车中最舒服的，也是普通SUV中越野最强的。

编辑点评：

当然，一个无法忽略的事实是，日产途乐所搭载的5.6升V8发动机使它成为了一个“油老虎”，实际的平均油耗高达17-18升/100公里，假如在城市拥堵环境下或要求苛刻的越野条件下，它每100公里更是可以喝20升油以上，这是相当惊人的。不过，对于真正喜欢它的人来说，这台经典V8发动机的魅力和途乐本身的实力，又有谁能抗拒呢？