实际车辆:一汽解放J5 8X4冷藏装载车,时差240马力局3发动机,Paster变速箱。

车玲:5年

目前里程:50万公里

采访的车主:私人运输人师父,10年驾驶年龄,来自河南郑州。

今天的主人公就是这辆解放J5 8X4的冷藏货车。请给我一张45度的照片。

据悉,该车长12米,车宽3米,车高4米,集装箱长9.5米。发动机时差,国家3,240马力,past变速箱。最大装载量为19吨。但是,据师父说,卡车生意不好,再跑一次不超过25吨,目前车辆行驶距离为40多万公里,基本上一年跑10万公里。(大卫亚设)。

速度方面,高速行驶时的行驶速度通常为70-80公里/h,显示表盘和冷藏车厢的介绍。

冷藏车铭牌。

师父,35岁,来自河南。据他介绍,他以前开出租车,几年前乘风买了一辆卡车运输。这款J5是当时,也就是5年前买的,总价37万多韩元,分期购买后跑北京去郑州的专用冷藏运输。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)跑了两年才还的贷款,实际上开始赚钱是从3年开始赚的,所以前两年一直在赚买车的钱。

关于车辆的舒适性,据师父说,这辆车的驾驶室空间比较小,单行,软床,不太舒服,采用的弹簧减震,道路杂乱,隔音效果太差,而且由于是旧车,操作性能也一般。大卫亚设说:“旧车也是这样的。国内汽车再怎么变化也不会有太大变化。”

驾驶舱一组特写照片。

对于车辆的可靠步伐,师父说,这款J5跑了两年多后,小毛病开始增多。虽然没有大问题,但据说改正小缺点花费了约2万多韩元。轮胎和电池损坏性高,修理后腿的话,启动机有1万多个。此外,师父告诉蒂加索篇,只要修理车辆的任何部件,就没有原创,之后会出现各种问题。(《莎士比亚》《样板书》。)

“还贷后,除去通行费、修理费各种费用,一年还剩10多万韩元。”

偶尔从四川路线跳下来,所以他在车辆上加了一个水罐,考友们知道这是在山路上行驶的车辆上救命的东西。还有车辆地板上的照片。

车辆油箱。

车辆电池。

后腿照片

进入驾驶室的时候,发现师父的车门有点问题。有点损伤,打不开。这是最后一次。(大卫亚设)。

我们采访的时候,师父说没有什么可以拒绝这样的采访。有人替司机说话是件好事。路上交警很多,光看卡车司机就不顺眼,有时候会有无缘无故的罚款。这些话中,有些卡车司机可能没有向媒体开口,但如果不说,就骚扰了卡车司机,监管根本无法完善。现在的限制对卡车司机来说太不合理了。

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