【一汽解放汽车有限公司总经理】解放如何继续航行？吴碧蕾：同时，为了融合开放，采取了很多措施。

资料来源：中国商用汽车网络

一汽解放总经理吴飞雷说，今后一汽解放有信心继续巩固中国第一的市长/市场地位。第一，保持战略精力，用正确的洞察力把握市长/市场规则和客户需求，对市长/市场变化心中有数，提高必胜的信心。第二，解放将继续坚持创新的原动力，坚持价值创造的方向。最后，充分发挥研发、产品、供应商、销售各领域的功能优势，推进解放的持续航行。

9月29日，FAW解放响应国家“双碳”战略，宣布成立新能源事业部，并公布了“15333”新能源解放战略。一派解放总经理吴碧雷在会后接受媒体采访时，对未来中卡市场的发展方向做出了研究判断，解读了未来一汽解放在自动驾驶等高科技方面的落地，详细阐述了一汽解放新能源事业部的技术研发路线。

一汽解放总经理吴飞雷

多措施，同时自信地保持市长/市场第一。

中卡行业连续4年高位运行，去年同期受疫情爆发的影响，市长/市场需求集中释放，7月1日以国育为节点，2021年8月和9月中卡行业连续1月同比销售额大幅下降。但是，在过去8个月里，累计销量仍保持8.1%的同比增长。

一汽集团在过去8个月累计销售306873辆重型卡车，位居榜首，同比增长4.7%，保持在8万辆左右的领先地位。对此，吴碧磊表示：“上半年解放已经基本完成了年度目标的70%。”

吴飞雷说，未来一汽解放有信心继续巩固中国第一的市长/市场地位。他强调说，一汽解放首先要保持战略精力，用正确的洞察力把握市长/市场规则和顾客需求，对市长/市场的变化从心底可以数得清，增强必胜的信心。第二，我们将继续坚持创新的推进，坚持价值创造的定位。“吴碧雷说。”“将充分发挥所有领域的功能优势，推进解放的持续航行，”吴碧雷说。

吴碧雷(Wu Bilei)对未来的中卡市长/市场趋势进行了分析，认为短期市长/市场趋势将因国家6标准的实施而导致需求提前释放后市长/市场停滞。从长期发展的角度分析市场并不难。可见市长/市场发展的变化是周期性的。他认为近年来市长/市场需求处于上升期。未来由于没有重大利益或利润的因素的影响，市长/市场需求将稳定下来。

独立开发多项新的能源技术，同时推进

对于新成立的新能源事业部，吴碧雷介绍了主要技术路线研究开发情况。一汽解放在纯电、混动、燃料电池3条线路上同时推进。“他说。”通过准确地了解各种差异需求，我们可以在适当的时间将适当的技术应用于适当的使用场景和适当的客户，从而为客户提供最佳的解决方案。" "

吴飞雷主张，在纯电动路线方面，通过连续有效的产品开发和部署，相继推出了涵盖京都市物流车、中型专车、重型牵引车、自卸车、城市公交车的完整系列车型。他表示，随着自主技术的高效电动驱动器桥和固态电池系统的成熟，纯电气产品的部署将朝着“运输里程500公里”的方向进行。

在燃料电池技术方面，一汽解放开发了轻型物流车、中型卫生车、重型牵引车、10.5米、12.5米客车等产品。掌握储备膜电极、阳极板、大功率集成反应堆、高压储氢系统等关键技术，将在长距离运输市场开发产品。

在混合技术方面，一汽解放拥有传统的燃油车辆和传输系统技术，在这方面有着深厚的遗产，通过与自主开发的电机、电池、智能控制技术的集成，混合途径也将推出一系列产品。

融合开放推进智能驾驶落地

一汽解放在继承汽车行业多年经验的同时，也大量借鉴了软件行业、IT行业、ICT行业的良好做法。吴碧雷介绍说，一汽解放的自动驾驶技术研发有两条路线。一条是基于完全自主的研发，包括对智能驾驶的认识、融合、决策、控制、计划决策、知识控制等，另一条技术路线是与外界紧密合作。

目前，一汽解放在视觉识别、激光识别、传感融合、地图定位等方面完成了决策规划、全链、全栈AI算法模块和自动驾驶软件的中间件开发。个别算法、模块、性能、测试结果在业界处于领先地位。

据悉，在技术开发和道路测试方面，一汽解放目前已经完成了高速公路干线运营场景、卫生场景和港口场景的开发，在开发过程中积累了大量数据，今年6月可以实施微服务模式，实现快速推送、持续迭代。包括三高(高温、高寒、高地)、山区在内的1000万个场景，完成了近100万英里的高速公路道路实车测试。一汽解放智能卫生车已经在苏州上城区实现商业运营一年多了。港口集卡也已大量投放，截至目前累计达15万公里，卸载了20，000多个集装箱。一汽解放今年已经为包括滴滴、百度、克诺尔在内的企业提供了多达300多台J7机箱先进控制平台。

是关于智能驾驶的商业化。吴碧磊坦率地谈到了智能驾驶。

驶技术成本较高，落地推广存在困难。但该项技术必将成为未来发展趋势。“推广需要回到商用车是生产资料的本质，要能够给用户创造价值，给客户提供整体解决方案。”

相信未来，一汽解放将会用无畏的探索、创新和变革精神，继续秉承自主与开放的发展理念，勇担时代责任，为建设世界一流的百年民族汽车品牌而砥砺前行。