你怀疑网站的差评太长吗?听不懂吗?

没关系!有车后(微信号iyourcar搜索)的“七句话车”可以关注,用七句对白语读一辆车!

第一句:长得有点低,如果是纯粹的外貌协会,建议不要考虑。

奔驰的SUV长得一般不算太出众,

尤其GL!

看起来,

不够野性、霸道、明骚……

但,细细品味,这就是一款德国优雅的奔驰嘛!

作为一款比较纯粹的车车来说,

它几乎满足了一个正常人对一款车的所有需求:

越野、大空间、操控好、全景天窗、豪华感、七座……

该有的都有了,有木有?!

第2句:说它是MonsterJam的怪兽卡车之王,一点不夸张!

先看一组枯燥数据:

上一代4.7升自然吸气换为4.7T双涡轮增压发动机后,

2015款再次更换为4.0T发动机,

最大功率421马力,

峰值扭矩600牛·米,

与7速手自一体变速箱配合,

0-100km/h加速时间为5.9秒。

实际感受呢?

无论是0到30码的起步,

还是60码的超车,

还是120码后的超车,

油门深不可测,

超车无底线,

瞬间秒杀各路神仙!

作为一款车重接近3吨坦克一般的神车,

5.9秒的百公里加速,

绝对不是盖的!

低沉轰鸣的发动机声音,

骚得像MonsterJam游戏中的怪兽卡车,

说它是怪兽之王,一点不为过!

第3句:我说,它像一款美国车,不知道奔驰会不会找人K我?

GL乃美国图斯卡鲁萨工厂造,

且主为美帝国人民设计,

因此粗狂的设计风格和不拘小节的美式做工,

第一眼看上去,

不会让人觉得这是一辆德国车。

短短两天的试驾,

我并没有尝试极限的越野路面,

但在东部华侨城的山路上,

撒开脚丫子狂奔三千里,

除美景尽收眼底,

更多的是这辆美式坦克给你带来的扎扎实实安全感。

第4句:唯一不足,好多好多桃木,内饰老气横秋,有木有?!

虽然是2015款,

但真实年纪不小了。

和最新S级比,

老成!

尤其是那万恶的桃木+小得有点吝啬的显示屏,

简直不能让人说真话。

但,说句实话,能买得起这车的,只有大叔!

但,大叔们也在进化!

你看,

京东的东子哥哥

不就欢快地娶了90后,

奶茶妹妹嘛!

第5句:怒赞刹车,一级棒!!

试驾前,

我看过不少别人做过的刹车实测,

干燥路面:100码到0,刹车距离为36.71米,

湿滑路面:100码到0,刹车距离为43.09米,

GL车重超2.6吨啊!

我第一脚刹车下去,就感觉到这刹车杠杠滴!

不仅刹车硬朗,

油门也同样“硬朗”,

其实真相是:

油门踏板有点沉,

不得不说实话:

这车不适合娇小的女生。

第6句:身子板硬朗得像个西北汉子!

悬挂够硬!

转弯时,悬挂带来的强大支撑力,

配上最顶级的公路用胎P ZERO的295/40 ZR21的超低扁平比,

绝对四平八稳,

放心撒野去吧!

越野性能如何?

我也查阅了各种参数,

亲,你也别问为啥,告诉你结果就行了!

GL500的越野性能够强大,

基本满负荷你敢玩的各种越野姿势!

第7句:159.8万的车,该有的高配一样不会少,唯独少了……

作为一款专售给土豪的贵价SUV,

外观上,

AMG外观运动组件、

21英寸AMG双5辐轻合金轮圈、

全景式滑动天窗、

后排座椅娱乐系统、

木饰/皮饰多功能方向盘,

……

内在上,

配有空气悬架、

侧风稳定控制辅助系统、

夜视辅助系统增强版、

盲点辅助系统、

车道保持辅助系统、

驾驶辅助组件增强版、预防性安全系统

……

数不胜数,

该有的豪配几乎全部都有了,

吹毛求疵,究竟少了什么呢?

很遗憾,

GL500居然没有座椅通风功能!

在炎热的华南,

我想被滚烫的座椅烫过屁屁的童鞋们,

你应该深有感触吧!

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