资料来源:中国商用汽车网络

4月份就在眼前的重型货车市场,由于下半年“国育”标准实施以来车辆销售价格上涨的预期影响,各重型货车生产企业保持了“起步、决战”的想法,形成了近5年来最火爆的“起步”。预计未来两个月,重型货车行业的销售量增长率将保持在较低水平,或者出现负增长。但是上半年的累计销量将保持50%左右的增幅稳定。

据中国汽车工业协会统计,4月份中型货车销售19.3万辆,比去年同期增加190辆,同比增长0.1%。从1月到4月,累计销售重型卡车72.5万辆,同比增长55.7%。

在增长率大幅下降之前,4月份的销售量大幅增加

从2020年4月开始,重型货车的月销量都同比增长,在“连续13次上升”后,4月份重型货车的销量增长率同比大幅下降,190辆的增加值只有0.1%的增长率。

与去年同期相比,增长率大幅下降,去年同期销售基数比较大。2020年第一季度突然爆发的新冠传染病对正常的生产生活秩序产生了重大影响。从4月开始,生产生活秩序正式恢复,第一季度压迫后,重型卡车销量回升,2020年4月的销量成为去年全年最高的1月销量。

4月份就在眼前的重型货车市场,由于下半年“国育”标准实施以来车辆销售价格上涨的预期影响,各重型货车生产企业保持了“起步、决战”的想法,形成了近5年来最火爆的“起步”。

解放在1月份获得了卖关期,升至业界第二名

4月前10名的4家中型货车企业同比销量增加。从1月到4月的累计销量只减少了韩马技术销量。

一汽解放4月销量为47,009辆,同比下降18.3%。1月至4月累计销量为213846辆,同比增长45.2%。累计销量方面,第一次解放和第二位相差约8万辆,年销量目标只有10万辆左右,以良好的发展业绩进入了第二季度。

中国重汽4月销量40100台,同比增长55.9%,月销量增幅居业绩首位,是唯一增幅为两位数的企业。中国重汽1 ~ 4月累计销量为129546辆,同比增长89.9%,累计销量位居业界第三,与前东风汽车相差7000辆以上,追赶趋势明显。

东风汽车4月中型货车销量为38616辆,同比增长7.3%,1月至4月累计销量为136005辆,同比增长69.6%,累计销量位居业界第二。随着中国重车的强势,东风汽车需要在产品营销等多方面做出努力。否则,被竞争对手超越只是时间问题。

陕西基集团4月销售重型卡车25326辆,同比增长3.5%,排在行业第四位,1 ~ 4月累计销量62899辆,同比增长59.3%。陕西蒸汽集团近年来销售额保持小幅上升趋势,每年销量目标增幅在一万辆以内,属于典型的“小慢跑”。

福田汽车今年4月销售16525辆重型卡车,同比增长10.8%,1月至4月累计销售59548辆,同比增长41.1%。福田汽车从2021年初开始动作频繁,累计销量突破1000万韩元,新一代产品“银河”发布。随着自动档产品越来越受欢迎,福田汽车的重卡产品也将有更好的增量基础。

4月份中型货车销量前5名的企业月销量都在万代之上,共同组成了业界第一集团,销量总和的市长/市场份额继续保持在85%。

红岩一个月有一万韩马持续下降。

上汽红岩4月中型货车销售9380辆,同比增长4.0%,居业界第六位,1 ~ 4月累计销售31697辆,同比增长59.4%。上汽红岩最近在新能源领域频频接到千代级订单,去年发布的新一代产品上市后,菲亚特动力“钒”为基础的后处理技术的加蓬,实现销量增长和市长/市场地位突破应该有很好的基础。

江淮汽车4月销售3983辆重型卡车,排名第七,同比下降26.4%,1月至4月累计销量为19572辆,同比增长19.1%。大运车今年4月销售2361辆重型卡车,排名第8位,同比下降38.2%,1月至4月累计销量为10213辆,同比增长10.3%。西工大今年4月销售2265辆重型卡车,排名第九,同比下降24.7%,1月至4月累计销量为9111辆,同比增长21.7%。

汉马科技今年4月销售了1731辆重型卡车,排名第10位,同比增长62.5%,1月至4月累计销售6399辆,同比下降15.9%。根据韩马科学技术的下降速度,今年内将与排名前9位的中卡企业完全保持距离。即使排在第10位之外也无法进入的企业,市长/市场资源更加集中,排名落后的企业要进一步思考生存问题。

4月份重型货车的销售增长率下降到0.1%,随着去年第二季度开始的行业上升,销量基数将继续提高。预计未来两个月,重型货车行业的销售量增长率将保持在较低水平,或者出现负增长。但是上半年的累计销量将保持50%左右的增幅稳定。(中国商用车网孔磊马汉明)

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