【一汽解放青年论坛网址】从一晃说起：关于解放的事情

[卡车之家原创]这两天，一汽再次更换掌门人的消息成为了业内重磅新闻。2015年5月，在徐平就任董事长仅两年后，一汽集团又长得帅了，这次与兵服的掌门人对抗，文建平就任新一汽集团董事长。

左：书评右：文件评论

一汽集团作为中央直属的国有超大型汽车生产企业，更换领导人一直是重点议题。这次掌门人的对立，背后的原因不是我吃瓜的人能知道的。但是从时间上看，对于一汽集团这样的大企业来说，这样更换手掌的人太频繁了，——要知道，西平的前两个年风、徐建一都是在位8年左右才能退休的。(莎士比亚)。

卡车人说卡车的事，我们来看看一汽集团各掌门人在位时解放中卡发生了什么重要事件。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，卡车，卡车，卡车，卡车，卡车，卡车)。

朱彦峰、徐建义任职8年，徐平任职2年

年风(1999年12月33542007年12月)

延丰于1999年12月担任一汽集团董事长，到2007年12月卸任，连任8年。8年来，解放中卡销量从2000年的4.9万台增加到2007年的9.6万台，几乎增加了一倍。事实上，正是在这期间，中国重卡逐渐登上了历史舞台，此后在陆路运输行业发挥了重要作用。2000年前，国内几乎没有轻卡和中卡的天下有不错的中卡。

2004年7月15日，解放第一辆重型卡车模型吴伟问世

即使老大哥解放了，到2004年7月15日也没能推出第一辆重型卡车车型3354解放奥迪。接着，威严、大尉、准尉等奥伟的兄弟们相继登场，解放一步一步来。

2007年7月15日，解放第六代重型卡车车型J6上市。

另一方面，2007年7月15日，解放第六代重卡车型J6正式下线，创造了重卡界10年荣耀车型的奇迹。然而，年风在当年年底退休，这个奇迹留给后代人观看。

徐建日(2007年12月33542015年5月)

徐建日于2007年12月担任主演风的掌门人职务，到2015年5月离开，前后也有8年左右的时间。在此期间，中卡整体市场创造了2010年销量达到百万台的神话，成为中国中卡历史上的一大里程碑。水涨船高，解放中卡趁着这股东风，当年销量也突破了20万辆，达到了23.7万辆，也成为了历史记录，至今没有打破。(那就是莎士比亚，温斯顿，《哈利波特》，哈利波特)(《哈利波特》，《哈利波特》，《哈利波特》，《哈利波特》)。

解放J6重卡“55周年纪念版”

可以说，从2007年到2014年的8年间，中国重卡市场迎来了高速发展期，进入了新的发展阶段。国内重卡不仅在数量上创下了历史新高，而且产品质量、体系、市长/市场布局也发生了很大变化。例如，解放公司推出了J6F、J6L、J6M、J6P、JH6等多种车型，甚至于2011年7月15日推出了解放J6重卡“55周年纪念版”，再次掀起了市长/市场热潮。

解放J6P成为近年来最受欢迎的重卡之一。

2010年100万台大牌最高峰后，市场开始进入下滑趋势，2012年下降到63万台，解放大牌的销量也受到了很大的环境影响，年销售量超过了10万台。据论坛资深司机“汗火”称，当年市长/市场环境不好，车价大幅下跌，自家当年以28万韩元左右的价格购买了一台解放J6P，回想这个价格，——“捡了一个大便宜”。

书评(2015年5月33542017年7月)

2015年5月，徐平离开东风，就任一汽集团董事长。书评是资深东风人

，20多岁就扎进东风，从基层做起，历经30多年的磨练直到成为东风的一把手。或许是得益于其在东风的历练经历，徐平到了一汽集团后，解放重卡气象也为之一新，扭转了之前被东风压制的局面，重夺重卡销量冠军，在重卡界遥遥领先，无可匹敌。例如在今年上半年，解放连续6个月销量突破2万辆，累计销量达13.1万辆，领先第二名东风足足2万辆之多。

解放J6、J7对比

在保持销量的绝对领先优势之余，解放还紧锣密鼓的研发第七代重卡J7。毫不夸张的说，J7的问世绝对是2017年卡车界的一大谈资。解放可谓将“犹抱琵琶半遮面”这一招发挥的淋漓尽致，前期断断续续流传的J7谍照将众人吊足了胃口，简直恨的人牙痒痒。据内部消息流传，解放J7可能会在2018年初上市。

▎徐留平（2017年7月——）

徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记

可惜的是，在形势一片大好的时候，却传来徐平和徐留平对调单位，徐平改任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，徐留平则接任一汽掌门人的职位。这个换人速度确实是让众人简直来不及反应。徐留平也可以说是土生土长的兵器集团老人，同时又有着近10年长安汽车一把手的经历，后期在一汽集团将会有何作为，我们大家拭目以待。（文/图 张宁宁）