【6.8米一汽解放货车报价及图片】最低12.98万韩元、6桶、4桶都有，这辆6米8装载车怎么样？

中卡作为商用车板块的重要组成部分，承载能力比重卡不好，限制也比轻卡多，但随着轻卡限制和过载管理，让很多Kau对中卡车型视而不见。在很多人的理解中，重卡的门槛比轻卡高很多，但在今天货运行业不景气，商用车销售受阻的情况下，今天主编告诉了大家几款降价幅度较高的重卡车型，其中降价幅度在10万元以上的车型不足，还有不到13万的重卡。价格上已经比轻卡便宜了。那大家都是谁？(希德比舍尔斯，北方电视剧，价格名言)我们一起看看吧！

第一段：解放清季JK6

解放JK6大家都很清楚。作为中卡阵营的一员，上市多年来不仅获得了良好的市长/市场份额，而且在业界也创造了质量可靠的产品口碑。是比较受KAU推崇的轻卡车型。今天带来的解放JK6是一款拥有260马力的AMT自动档车型，目前这辆车在终端上价值18.6万美元。

动力方面，该车搭载解放者开发的代号为CA6DLD-26E6的国六缸发动机，其排量为6.6L。传动方面是与PASTER F8JZ 105cm 8齿轮相匹配的一体式变速箱。这个动力配套的可靠性不用担心，同时解放动力在燃油经济性上也是大家都能看到的，而在动力数据上，这个动力与拥有260马力的最大动力输出一起，最大扭矩是1050N m。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，动力名言)在动力调教中，发动机转速达到1300-1610RPM时，最大扭矩会爆发，在保证动力的同时，还能兼顾高燃料经济性。

底盘部分，该解放JK6采用速度比为4.111的378铸造桥，与规格为275 18PR的车轮轮胎一致，前悬挂7、7、7、3个梯度板弹簧，以确保足够的承载能力。600L的铝油箱已经可以与部分重卡车型相媲美，这款车在整体油续航能力上能够适应跨省长途运输的运输方案需求。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、铝、铝、铝、铝、铝)配置方面，气囊悬浮驾驶室、格拉默气囊座椅也能进一步提高舒适度，长时间驾驶也不会太累。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、)此外，多功能方向盘、后视镜电动价格调整、电加热、大屏幕控制等配置也一应俱全。

第二段：陕西汽车玄德翼展3

陕西-汽车商用车大家都不陌生。在重卡版，陕西-汽车商用车和陕西-蒸汽重卡是同一物种，但市长/市场知名度肯定要低。特别是陕西-汽车商用车故意让weichai发生关系，这也让陕西-汽车商用车在发展中遇到了很多问题，但在中卡板块，陕西商用车带来了很好的产品。这就是宪德益3。

今天要介绍的这辆车是245马力的轩德翼3轻型车型，这辆车是顶级双床的设计，气场不会丢失重卡，但这辆车的指导价格最高为28.73万韩元，这一价格在中卡有大量水分。毕竟同价位已经可以选择一些入门级重卡了。但是今天的市长/市场压力，陕西汽车企业

>在动力方面，陕汽轩德翼3搭载的是一款排量为6.23L的玉柴YCS06245-60A 直列6缸发动机，传动方面则是匹配采用全铝壳体的法士特8JS95TE-C 8挡手动变速箱，最大动力输出为245马力，峰值扭矩为950牛·米。在动力方面比起解放JK6还是有一定差距的，不过与之搭配的变速箱带有超速挡审计，其头挡速比为10.36，最高挡速比为0.79，可以满足卡友对动力以及时效性方面的需求。

第三款：东风柳汽 新乘龙M3

相比起陕汽商用车，东风柳汽的品牌认可度就要高一些了，而其下车型高性价比的产品特点也是比较受用户追捧，而今天聊到的这款拥有200马力的新乘龙M3，其市场指导价为18.8万，这个价位对于一款中卡车型而言并不算高，而在终端了解到，这款车在终端的价格最高可下探5万，有经销商的报价直接是达到了13.8万，这已经是比一些轻卡车型的价格还要低了。

在动力方面，这款车搭载的是一台排量为4.16L的玉柴YCS04200-68直列四缸发动机，这款发动机虽然排量小，还是四缸机，但动力并不算弱，其最大动力输出达到了200马力，峰值扭矩是达到了720N·m，对于一款6米8中卡而言动力也是够用的，在传动方面，这款车匹配的是采用超速挡设计的法士特8JS75C 8挡手动变速箱，头挡速比为7.43，最高挡速比为0.75。可以满足卡友对时效性、燃油经济性以及动力方面的用车需求。

底盘部分，采用的是速比为4.33的8T级后桥，应用前8后9+5片渐变板簧悬挂，匹配规格为9.00R20的轮胎，满足卡友对承载能力上的需求。而货箱尺寸上，卡友可以根据自己的用车需求，选择长6.8米、宽2.46米的仓栅式货箱，也可以选择规格为长6.8米、宽2.46米、高2.65米的厢式货箱，货箱容积能够得到保障。

第四款：江淮德沃斯大金牛

江淮德沃斯大金牛属于一款比较入门级的6米8中卡车型，今天介绍的这款拥有195马力的车型，市场指导价为14.98万，而根据终端提供的价格，部分经销商的实际成交较价格是下探了2万，仅12.98万。对于一款不足13万就能够入手的6米8中卡，显然要抢掉不少十万级轻卡的市场份额。

这款车在动力方面搭载的是排量为4L的安徽康明斯B4.0NS6B195 直列四缸发动机，在传动方面则是匹配带有同步器设计的法士特8JS85TC 8挡手动变速箱，搭配速比为4.875的8T后桥，其最大输出功率为143kW（195马力），当发动机转速达到1300-1600RPM这个区间时可爆发730牛米的峰值扭矩。结合300L的铝合金油箱，在标载运输下的倒短、短途运输的实用场景中，也能满足卡友的用车需求。

在底盘部分，这款车采用的是前3后9+7片渐变板簧悬挂结构，轮胎采用的是规格为10.00R20的朝阳轮胎。而配置方面，这款车主要是以实用性为主，多功能方向盘以及电动车窗均有搭配，当然一些高端配置在这款车上是看不见的，毕竟它的价格摆在了这里。

写在最后：从这几款6米8的中卡车型中，可以说目前绝大多数应用场景中它们基本上都能够涵盖了，而且在价格上通通都在20万以内，同时价格最低的车型还不到13万，都算是价格比较亲民的车型。而且这几款车中手动挡、自动挡都有，搭配的发动机也有6缸机和4缸机，那么大家感觉哪款车最适合你呢？欢迎在下方评论区留言交流！