【一汽柳特轿运车】解放？红岩？东风？还有，哪个强？

第一商用车网石林林

实施新的国家标准GB1589！

新版GB1589-2016明确规定：中央轴车的分类，中央轴车辆运输车长度限制为12米，列车长度限制为22米。此外，为了满足车辆装载2列托盘的宽度要求，车辆宽度从2.5米修改为2.55米。

借政策机会，主流中卡制造商纷纷不遗余力地推出满足新国家标志的轿车运输产品。据第一商用车网统计，目前，解放、中车、东风、陕西、红岩、阿曼、东风柳机、江淮、一汽解放柳特等品牌都推出了中轴轿车车型，有的产品刚刚上市，有的正在进行宣传活动，有的产品已经接到超过一千台订单。

那么，这些新产品在技术方面有什么不同，卖点有哪些？在满足新国家目标的同时，各有什么特色？

红岩：车辆高度最小组装“捷达”汽车联网系统

红岩推出的祭祀者中轴轿车是同步IVECO轿车技术平台开发的，是以红岩祭祀者M100机箱为基础制作的。今年在北京车展上首次发表的时候，收到了2000台大订单。

这辆车最大的亮点是上层部分由红岩开发开发，目前国内最低车辆高度(车辆高度仅为2670毫米)，车架上机翼面距离高度：前悬架826毫米，后悬架906毫米。外观尺寸为8625mmX2500mmX2670mm，车辆质量为6370千克，牵引质量为18000千克。具有较高的承载能力，采用了能运载8 ~ 10辆汽车的新技术，在后部添加汽车后，上层可以安装5辆轿车，下层可以安装4辆。

北京车展上展出的红岩狮子的中轴线轿车。

动力方面，该车使用Cursor9发动机，排量为8.71L，最大功率为290马力，最大扭矩为1250N m，电控高压共轨SCR格式，符合国家5标准。PASTER 10块手动变速器，平稳变速；驾驶室采用四点悬浮结构，可以大大提高驾驶员的舒适度。

与此同时，该轿车还组装了具有汽车远程诊断和位置查询、车辆管理和报告定制等十大智能管理功能的汽车红岩“捷达”汽车联网系统，提高了车辆运营管理效率。

红岩狮子的中轴轿车。

解放：平头、长发、双剑合璧

不久前举行的全年常务会上，一汽解放展示了一辆平板车。这辆车是用J6M 6X2底盘改装的。此外，据第一商用车网称，解放有使用英勇的V底盘改造的6X2和4X2中轴轿车车型。

解放J6M 62中轴汽车运输车辆

据悉，将于解放年中期展出的由J6M 6X2底盘改造的中轴轿车车型，驾驶室是富贵红涂装设计，轿车是双层平台，上层平台是白色涂装，下层是红色设计。驾驶室高度为2800毫米，顶部设有容纳一辆轿车的空间，停车部分可以载5辆，连接拖车后可以载9辆左右。驾驶室内置气囊减震座椅和650毫米宽卧铺，为司机提供舒适的驾驶环境。

动力上搭载大柴BF6M1013-28E4发动机，7.146L、280马力发动机，转速4.444，10齿轮手动变速箱，加速能力强，经济速度高，燃油效率高。这辆车的侧面有液压系统的手柄，通过液压上升控制上层板的木板，控制上层框架的高低，装卸车快，可以轻松调整最准确的装载角度。

解放J6M 62中轴汽车运输车辆

另一方面，据了解，采用SANLOGO V底盘的6X2局5中轴车辆运输车底盘开发已经到位并公布，与SANLOGO高地板平整驾驶室一致，搭载大柴CA6DK1-32E5f发动机，采用275级真空轮胎有效降低车辆底盘高度，车架上机翼距地面930毫米的车辆。

另外，一汽解放柳特最近公开了柳特新力牌的长轿车。6X2驱动器，外形规格(长宽高)10900mmx2500mmx3800mm，最高速度90公里/小时，驾驶室颜色(红色、黄色、橙色、绿色、灰色、白色、蓝色和其他颜色)，驾驶室内部这辆车采用了低塔驾驶室，顶部腾出了放置车辆的空间。另外，发动机正面在碰撞时可以起到缓冲作用。

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柳特神力牌中置轴轿运车

柳特这款长头中置轴轿运车的总质量为21450kg，整备质量为11900kg，准拖挂车总质量20吨，在后部连接上挂车就成为车辆运输列车。由于长头车视线盲区比平头卡车更多，一汽解放柳特这款长头中置轴轿运车安装了比一般卡车更多的后视镜，从车窗边的门镜到翼子板上的后视镜及照地镜，全车的后视镜总数达到7个之多。

柳特神力牌中置轴轿运车

东风商用车：天锦底盘打造 整车采用轻量化设计

作为压轴车型，东风商用车推出的首款中置轴轿运车，采用天锦底盘打造，由牵引车及中置轴挂车前后两部分，经专用联机装置联接组成列车，采用叠装装置新技术，可以运载8-10辆中大型乘用车辆。牵引车部分可以独立运行，用作乘用商品车短驳运输。并且，东风商用车在近期启动了“轿运万里行”活动，对中置轴轿运车进行了重点推广，并与一些客户达成意向订单。

东风天锦中置轴轿运车

动力方面，该车搭载ISDe270 40系列发动机，最大功率为270马力，后桥速比4.44。1800bar超高压燃油喷射，燃油雾化效果好，燃烧更充分。0.535超低风阻系数，有效降低行驶阻力，节省燃油。整车采用轻量化设计，设计上应用有限元分析软件，广泛采用高强度轻质材料。

该车驾驶室高度2700mm，车架高度1000mm，具备更大的承载空间。变速箱预留取力器接口，可满足不同改装需求；排气制动阀使长下坡减少制动频次，提高制动可靠性。座椅采用人体工程学原理设计，可按坐姿习惯进行调节，调节范围在同类产品中最大，带给驾驶员舒适感受；卧铺采用机织面料，宽度达580mm。

东风天锦中置轴轿运车具有经济节油、改装便利、安全舒适的优势，车辆采用了倾斜式的放置方式，充分利用了装载空间。主车和挂车可分离使用，短途倒运灵活方便。

东风天锦中置轴轿运车