电力物流/专车平台(WWW。EV)继12月28日美国特斯拉电动重卡发布后,不久前洛杉矶初创公司Thor Trucks在社交媒体上发布了新的电动重卡Thor ET-One,引起了汽车业的关注。那么,我们国内还有哪些电力重卡?据悉,目前国内6家企业完成了电动重卡的开发和生产,进入了国家新能源汽车推荐目录。下面的电动汽车资源网全部梳理在一起(车东会公众号:evpartners)。

比亚迪

比亚迪是国内第一家从2013年开始开发电动卡车的企业,也是国内第一家将新能源卡车投入商业化运营的企业。特别是对于技术门槛较高的新能源重卡,比亚迪已经积累了两年多的规模化运营经验,领先于戴姆勒、特斯拉发布纯电动重卡及商业化运营时间。

纯电动自卸车(BYD3310EH9BEV)

这辆比亚迪T10纯电动自卸车外形规格为9610 * 2550 * 3310毫米,货舱尺寸为5600 * 2300 * 900毫米,托架为1850 3200 1350毫米,总质量为31000千克,额定载荷为15375千克

纯电动自卸车(BYD3250EEFBEV)

该纯电动自卸车,外形规格8670 * 2500 * 3670毫米,集装箱尺寸5600 * 2300 * 1150毫米,托架4100 1350毫米,总质量25000千克,额定负载质量12375千克,型号bb

纯电动混凝土搅拌运输车(BYD5320GJBBEV2)

阿迪T9ZT纯电动混凝土搅拌卡车的外形规格为10125*260km*3750mm,轴距为1850 3200 1350mm,总质量为32000kg,准备质量为15500kg,型号为BYD-2912TZ-XY-A。

纯电动半挂车拖拉机(BYD4180D8DBEV)

这款比亚迪Q1纯电动半挂牵引车外形规格为6430*210km*3080mm,轴距为3800mm,总质量为18000kg,准备质量为9950kg,型号为BYD-3425TZ-XS-A的永磁同步电机

成都大云汽车集团有限公司。

纯电力牵引汽车(CGC4180BEV1AACJNALD)

6030 * 2500 * 3030毫米外形,轴距3600毫米,总质量18000千克,永磁同步TZ400XS-MFM215G01电机和磷酸铁锂电池,动力电池组总能量130.1千瓦时,续

纯电牵引汽车(CGC4250BEV1AADKRCGD)

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这款纯电动牵引汽车,它的外形尺寸为7455*2500*3030mm,轴距为3800+1350mm,总质量24700kg,驱动电机额定功率为245kW,准拖挂总质量为34505kg,搭载深圳民富沃能的TZ368XS-MFM245G01电机以及磷酸铁锂蓄电池,动力蓄电池组总能量290.61kWh,续驶里程达170km。

东风汽车公司

纯电动教练车(EQ5120XLHTBEV1)

该车的外形尺寸为9000*2480*2600mm,轴距为5200mm,总质量12400kg,整备质量4610kg,搭载上海汽车电驱动的TZ310XS18AG电机以及三元锂电池,动力蓄电池组总能量58.34kWh,续驶里程为90km。

纯电动翼开启厢式车(EQ5180XYKTBEV)

东风的这款纯电动翼开启厢式车的外形尺寸为11860*2550*3990mm,轴距为5500mm,总质量18000kg,整备质量9230kg,搭载苏州绿控的GC-TM1300-01电机以及力神的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量122.57kWh,续驶里程为100km。

纯电动厢式运输车(EQ5180XXYTBEV1)

东风牌EQ5180XXYTBEV1纯电动厢式运输车的外形尺寸为11860*2550*3990mm,货厢尺寸为9500*2450*2720,轴距为5500mm,总质量18000kg,额定质量8605kg,整备质量9200kg,搭载苏州绿控的GC-TM1300-01电机以及力神的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量122.57kWh,续驶里程为100km。

纯电动厢式运输车(EQ5180XXYTBEV)

该款车与上款车的外形设计与尺寸相同,区别在于该款车的额定质量为9005kg,整备质量8800kg,搭载总电量为130kWh的电池,续航里程为102km。

安徽华菱汽车有限公司

纯电动混凝土搅拌运输车(HN5250GJBB25D4BEV)

该款车的外形尺寸为9900*2550*3920mm,轴距为4400+1350mm,总质量25000kg,额定载质量8805kg,整备质量16000kg,搭载深圳民富沃能的TZ368XS-MFM125G01电机以及深圳沃特玛的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量164.51kWh,续驶里程为108km。

一汽解放青岛汽车有限公司

纯电动自卸汽车(CA3251P66T1BEV)

该款纯电动自卸汽车外形尺寸为8510*2550*3600mm,轴距为3800+1350mm,总质量25000kg,额定载质量12440kg,搭载深圳民富沃能的TZ368XS-MFM125G01电机以及深圳沃特玛的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量130kWh,续驶里程为120km。

平头纯电动牵引车(CA4181P25BEVA80)

一汽解放该款平头纯电动牵引车的外形尺寸为6140*2490*3705mm,轴距为3600mm,总质量18000kg,整备质量8300kg,搭载深圳民富沃能的TZ400XS-MFM215G01永磁同步电机以及深圳沃特玛的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量130kWh,续驶里程为100km。

湖北三环专用汽车有限公司

纯电动牵引汽车(STQ4181L02Y4NBEV)

该车外形尺寸为6500*2500*3000mm,轴距为3800mm,总质量18000kg,整备质量6940kg,搭载深圳民富沃能的TZ400XS-MFM215G01的电机以及深圳沃特玛的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量130kWh,续驶里程为100km。

纯电动厢式运输车(STQ5181XXYNBEV)

该车外形尺寸为10100*2500*3800mm,轴距为5600mm,总质量18000kg,额定载质量9105kg,搭载深圳民富沃能TZ370XS-MFM100G01电机以及深圳沃特玛的磷酸铁锂电池,动力蓄电池组总能量130kWh,续驶里程100km。

编后语:有研究表明,一辆重型卡车的排放量相当于至少30辆小轿车的排放。因此重卡电动化对于减少汽车尾气排放,节省燃油有明显优势。但相比于其他电动车型,重卡电动化存在的缺陷较多。最不可避免的是重量,由于其载重量大,对动力的要求高,需要配装的电池较多,因而电动重卡的售价较高。而目前续航里程短、自重大、售价高的短板严重制约着它的销售发展。由此可见,日行驶里程200公里以下的,没有外出城际配送需求的,且专门在市区内出没的重卡才能选择纯电动。

(来源:电动汽车资源网 阿童木)(车友会公众号:evpartners)

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