如果有代表宝马M车历史上最重要时代的车型，那就是宝马M635 CSi。
1984年，这四部经典作品继承了传说中宝马M1的运动性能，继续延续。
1977年，宝马M1是宝马体育部门Motorsport开发的第一款车型，配备了新的3.5升6缸发动机。看到斯图加特生产的车型的性能，宝马决定将635 CSI E24委托给Motorsport。
635 CSI配有M1的6缸发动机，这是Motorsport准备量产的第一辆宝马M车型。
简单了解M635 CSi
E24系列的高级机型
生产时期1984年至1989年
制作了5855份
宝马M88直列6缸发动机
210千瓦(286 PS)峰值输出
宝马M635 CSi是80年代的偶像。
“鲨鱼鼻子”和“巴伐利亚快报”粉丝很快给M635 CSi起了有创意但适当的外号。
这是宝马E24系列的标志，被认为是由前发动机和后轮驱动的四人座双门跑车。
这款迷人的GT车型迷人的外观很可能为长寿的生产周期做出巨大贡献，在今天仍然是受人喜爱的收藏品。
负责M635 CSi的外观设计师是他领域的绝对大师，也是所有汽车爱好者都应该熟悉的名字保罗布拉克(Paul Bracq)。
Paul Bracq1933年出生于法国波尔多，在Philippe Charbonneaux的设计工作室工作，Paul Bracq在1953年和1954年担任助手。在此期间，该工作室为雪铁龙设计了为法国总统服务的豪华轿车。
在M635 CSi中，Bracq设计了面向驾驶员的仪表板概念，而不是以前的模型。
技术上，M635 CSi也是里程碑。宝马通用6系E24配有直列6缸M30发动机，排放量为2.8 ~ 3.5升。
唯一的例外：宝马M635CSi——传说中的宝马M88发动机，更高的压缩比和点火，改进喷射系统，M635CSi高性能发动机最多可输出286马力的功率。这比M1的标准版高9马力。
强化5档变速箱，大电池向后移动。
所有这一切都表明了M635 CSi自宝马以来在体育性能车辆领域的重要开拓意义。
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