【10款宝马x6图片】55W价值200W宝马X6混淆？买家苦笑：这车我修不好

hello ~没有担心检察官车的主编又来了！据说每个男人都有拥有豪车的梦想，最近在这个“勒紧腰带”卖铁板的时代，那一年几十万辆豪车似乎成了众所周知的“街车”

但是今天我介绍的这辆二手车，在外观、动力、品牌效果等方面达到了高端霸气上位水平！仅216.8万韩元的新车指导价格就可以甩开“街霸豪车”几条街的距离，搭配前卫混合动力(5年前)和只有豪华品牌才能驾驭的外形设计。担保率惨不忍睹，但返还率是杠杠的！

虽然是10种宝马X6(12年上牌)，但外观设计绝对领先，不说是5年的车龄普通人根本看不到，后期检查发现原车主原车贴纸进行整体4S店保养，哪怕擦一点点也能及时维修，车辆整体感觉很好。

但是宝马X6的文章测试并不像各种“吹”和贬值率那么简单。因为放松警惕的我看到底盘后心情如下。

毫不夸张的表情.放机箱照片的时候，你和我的心情好像是一样的！(大卫亚设)。

一提起底盘，底板就发现了突出的支架，底部盖子受损，但X6的底盘比家用SUV高了一点，无法想象是什么情况。(大卫亚设)。

底部保护板螺钉周围也已经裂开，如果遇到相同程度的支架，底部保护板很可能会部分脱落。但是支架在不损坏内部部件的情况下，稍微生锈了，生锈了。

一卸下底部保护板，就能看到空调管子上滴水的流液，但这种油不能从空调管道流出，只是上面的一个部件掉到空调管子上。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

上面黄色箭头上的用户壳大面积漏油(360度)，已经到了需要修理的地步。但是红色箭头的发动机和变速箱结合处(曲后刘峰)真的不好说漏油。也许是用户壳的油液在高速行驶时“飘”到后面。要想确认曲后油棒是否漏油，首先要擦干净(用户壳、曲后)油液正在进一步观察。

车辆半轴油杆的渗透也比较严重，但与漏油相比，暂时不需要修理。

从底盘上可以看到，阀门盖也有比较严重的漏油，几乎所有发动机上部壳都被机油包围着。可以想象从飞机上看，阀门盖会是什么样子。

经过对机箱的测试，没有明显的碰撞痕迹。

但底盘处的各种漏油真的与200多万的价格不太相符....就按很多朋友留言的那样，即使二手价格买得起后期也修不起。

打开发动机舱真的可以用“无比干净“来形容，难怪在没有抬升底盘的情况下客户对它如此喜爱....在图中可以看到整个机舱内部很整洁只有一层“原厂”的浮土在上面，而浮土上面的几个爪印还都是我留下的。

而且发动机饰板也没有拆下的痕迹。可以说，这台宝马X6不论是外观还是机舱的表面，都做到了100%让客户满意和放心！但我们检测底盘时已经看出气门室盖存在严重的漏油，所以摘饰板的第一次就交给我了。

气门室盖凹槽处堆积着大量漏出的油液.....

看到气门室盖那漏出的机油你是不是也像上图的表情....这漏的也太多了！不管客户最终有没有买下都应该及时进行维修。虽然气门室盖的漏油极为常见，但去4S店维修会要求更换整个气门室盖（价格不菲），而这种漏油只需要去二类修理厂重新打胶即可。预计二类修理厂的费用1000内足以。

车辆的右前轮胎侧面有较深的开裂痕迹，但不像是被“倒鸭子”或石子所伤更像是正常老化开裂，因为与开裂开裂处最近的轮毂没有丝毫的损伤。建议客户如果购买该车请将前面的两条轮胎同时换掉。

保险杠右前侧轻微撞击变形，但并没有导致保险杠的开裂并且在保险杠最下端，在不影响美观的前提下其实维修紧迫性不高。

并且保险杠内部的卡子并没有折断损坏，而这种轻微的变形想直接扣回原位不太现实，但先将整个黑色的保险杠取下，先扣上变形位置的卡子再扣其他的就能维修完美了，而这种维修通常在小修理厂就能完成，只需要100-200元的工时费即可。

因为车辆全车贴膜所以不能用漆膜仪进行测量，全程都需要借助反光和肉眼进行观察。最后得出的结论有如下几点维修：

1.后备箱盖喷漆。

2.后保险杠喷漆。

3.右前、右后车门喷漆。

4.右后翼子板喷漆。

上述的位置只能通过肉眼和极细微的差别分辨，照片根本拍不出效果。而上述的几块喷漆都是日常小剐蹭所致不用过多顾虑，并且卖家还对车辆做了全车贴膜根本看不出色差。

在车辆的内饰部分我到觉得过于低调，但内饰各种功能性按键都能正常使用，并且没有发现明显的磨损或损坏。

最终，客户因为各种惨不忍的漏油而放弃了购买，但卖家肯定也很冤枉....毕竟全程4S店保养+对车辆如此的爱惜，而车辆却如此不争气的大漏油....正如许多朋友说的那样“这种二手车即使买得起，也修不起”。

此车维修指南：

其实车辆如此大面积的漏油无非是气门室盖和油底壳！但这两个位置几乎所有的德系车都会遇到，只是漏多漏少的事儿。如果相同的漏油程度放在一台POLO身上，两个漏油点加在一起可能只需1000元就能解决。但这是一台价值216.8万的宝马X6。即使到了路边的小修理厂人家也会看车开价（其实维修原理都一样），而到了4S店肯定是建议直接换新的油底壳和气门室盖。

二手车行情：

此车估价：55万左右

这种车型的保值率真的可以用惨不忍睹来形容....即使购车时有一定的优惠落地价也不会低太多，而五年行驶5.6万公里后只能卖出55万的价格，对于卖家来说的确相当心痛。而即使55万的价格在各种不忍直视的漏油面前，客户也不敢轻易购买。

如果您喜欢我们的文章或有想购买的二手车请关注“检车无忧”微信公众号并转发，谢谢！关注公众号“检车无忧”更多精彩二手车内容抢先看！

假如你和我们一样看好二手车行业的未来，或您也有加入到二手车行业的想法，那么加入“检车无忧·车学院”或直接加入我们最具潜力的团队一定是您最好的选择！常年招收学员和专业检测是哦~

检车无忧，您值得信任的二手车检测机构！！！