【哈雷宝马杜卡迪雅马哈】日系有雅马哈本田，美系有哈雷戴维森，谁是我国摩托车之王？

文：愿望

据中国摩托车商会统计，今年11月我国摩托车生产销售分别增长了171.66万辆、166万辆、环比分别增长了5.93%、0.25%、同比增长了4.67%和2.65%。随着世界经济的持续发展，摩托车外贸市场也在稳定增长，我国11月份摩托车出口业绩超过预期，累计出口量接近10年来的最高水平，预计2021年出口将达到900万辆左右。

在出口强劲的带动下，我国摩托车的生产总值和销售都有所增加。从1月到11月，我国摩托车生产和销售分别为1849.36万辆和1844.5万辆，同比分别增长了14.71%和14.08%。预计今年摩托车总产量销量将突破2000万辆，达到近年来的最佳水平。摩托车一直是男人的象征。能感受到摩托车比豪车更疾驰的感觉，可以说男人的心很好。从全球摩托车市场来看，大致可以分为日系、美系、欧洲系品牌。

其中日系主要推出雅马哈、本田、川崎等性价比。美国以摩托车文化为主，哈雷戴维森是其代表。欧美系主要有德国宝马、意大利杜卡迪、奥地利KTM，大部分人只知道宝马生产车，其实很多人不知道宝马也生产摩托车。从12月开始预售的两种新摩托车价格达40万韩元。我国的摩托车当然以实用为主，广州大运、力帆、大长江、终身、融信等不仅价格低廉，而且质量有保障。

如果是我国摩托车销售之王，那一定是大疆。2020年我国摩托车总销量超过1700万辆，前十大摩托车品牌的销量为925.99万辆，占总销量的54.39%。其中，大张江以188.73万件的销量击败了著名的终身、李帆，占十分之一，获得了国内摩托车销售冠军。

此外，今年1月至11月，燃油摩托车销售前10家企业分别为大昌、朗讯、钟信、力帆、新大陆本田、银奖、五羊本田、洛阳北部、广州大云、广东台盆，销量分别为211.23万辆，位居榜首。目前，大疆连续17年位居全国前列，可以说是中国最大的摩托车集团。

很多不骑摩托车的人可能不熟悉长江这个品牌，但豪爵和铃木相信大家一定听说过。正是这两位王牌帮助大将军夺得了全国摩托车销售冠军的宝座。大疆成立于90年代初，当时正是我国摩托车产业发展的黄金时期。除了大昌长之外，终身和李凡也是在这个时期成立的。

当时我国摩托车产业的发展非常火爆，但刚成立的大疆无法与终身、黎凡抗衡。大疆取得现在的成就，和创始人王大伟没有关系。看到身边的人纷纷“下海”创业，王大伟也耐不住寂寞，在南广东寻找机会，在江门成功创办了大疆集团。

随着人们生活水平的提高和经济的发展，对摩托车的需求激增，很多人决定用摩托车拉东西赚钱。正是在这种背景下，摩托车制造商如雨后春笋般涌现出来。帆和终身已经成为与大藏强同期最大的竞争对手，王大伟面对这种竞争压力，决定为自己的大藏强寻找突破口。

王大伟通过市长/市场调查和对摩托车的热爱，认为最应该注意摩托车的质量和技术。不能一步一步成长长江，只追求速度。正是由于他的这种执着，大疆得到了大家的一致认可，获得了良好的声誉，立足于众多企业。经过产业市场的多次洗礼，大疆仍能排在第一位。

在技术方面，2002年9月，大疆与世界500强铃木集团合作，成立了我国第一家中外合资摩托车开发公司。

。而铃木作为一家成立近百年的汽车制造商，已经拥有完善的自主摩托车开发体系，产品集中在中高档，具有较强的竞争力。当时，我国虽然是摩托车产销大国，但大多数摩托车企业的技术水平较低，缺乏核心竞争力。

大长江集团和铃木集团的结合，可以说是优势互补、共同进步。大长江集团采用铃木集团的经验和技术，企业发展速度加快，产品质量也有保障，深受大众喜爱。铃木集团也可以比其他外国品牌更早进入中国市场，并享有充沛的劳动力和零件供应，绝对是一个双赢的结果。如今，不仅是大长江的燃油摩托车卖得火爆，我国电动摩托车市场也因为外卖行业的兴起，迎来一波销售热潮。

待新国标过渡期结束，最高速度超过25km/h的两轮电动车，将按照机动车进行管理，驾驶员必须持有摩托车驾驶执照。这不仅使驾校迎来了一波考证潮，也使电动摩托车市场更加火爆。仅2121年11月，电动摩托车产销分别达到30.18万辆和30.22万辆。

2021年1-11月，雅迪科技集团以86.65万辆的销量拿下第一名，紧跟着是浙江绿源和东莞台铃，销量分别达到64.64万辆和55.91万辆，而电动摩托车的独特优势也不少。首先，它比摩托车省油，每天的电费顶多只要3、4元；其次，它的价格低于燃油摩托车，是其价格的一半还要少；最后，它比小汽车灵活，当穿梭于城市中时，在高峰时间和拥挤的道路上，电动摩托车的优势发挥的淋漓尽致。

随着锂电池产品技术的成熟，电动摩托车在正常情况下每3到5年只需更换一次新电池。当然，无论哪种类型的摩托车都需要车牌，基本流程与汽车类似，拿到牌照后，记得在路上戴头盔，不要逆行。虽然骑摩托像乘风而起，但也要注意交通安全。