由于法规的变化,2019年DTM德国房车大师参赛赛车队被迫在动力上创新,V8发动机将成为历史。这样的话,将会看到搭载新开发的2.0T涡轮增压4缸发动机的新宝马M4 DTM赛车出战。

在Dingolfing工厂,我们看到了这辆4缸M4 DTM原型车。过去几个赛季,M4 DTM赛车通过搭配自然吸气4.0L V8发动机,最大输出限制在480hp/500Nm,通过6档谷物变速器的传输,M4 DTM赛车具备了在3秒内突破100km/h的实力。

预计2019年M4 DTM赛车将更加强大,最大马力为628hp,最大速度将超过290公里/h。这种强大的性能实际上源于2.0T的4缸涡轮发动机——,虽然只剩下4缸,但M4 DTM的新发动机得益于升级的进气口、排气口、优化的进气和排气系统。

以下是宝马赛车运动总监Jens Marquardt的话。

“在汽车比赛中,宝马涡轮动力(BMW涡轮动力)有近50年的成功经验。1969年,宝马推出了第一款宝马涡轮发动机,同年,Dieter Quester驾驶装有涡轮发动机的宝马2002 ti获得了欧洲巡回赛冠军。1973年,宝马2002turbo成为第一辆配备涡轮增压器的德国汽车。现在我们打算重新更新传说。单击

“我们对这辆车的测试成绩感到满意。新涡轮增压器的声音很好听,但真正出色的是宝马M4 DTM赛车的整体实力。我期待下赛季的到来。”Jens Marquardt表示法。

Jens Marquardt补充道:“这种发动机技术最终也将用于日本的Super GT日本超级GT锦标赛。”2014年以后,2.0T涡轮增压发动机是我们首先要考虑的计划。几个月前,DTM德国拖车大师赛和Super GT日本超级GT锦标赛也实施了Class One技术规则。" "

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