关注向阿天说车的朋友WEI,并在后台向阿天发出指示。对比迈锐宝2.4和第九代雅阁2.4,雅川选哪个?

这个问题提出得很好,很有代表性。阿天在后台操作回答网友提问时,购车选项非常多,这两个是典型的对比选项。(大卫亚设)。

为什么说这两款车的对比典型,一是这两款车的性价比非常好,迈锐宝市场终端价格16.98万元,这个价格太给力了,由于迈锐宝与君威从技术层面看是完全相同的车型,但君威 2014款 2.4L SIDI精英时尚型市场终端价格达19.99万元。

再看看雅阁目前市场的终端价格在20万元出头,以雅阁的品牌认识度来看,这个价格也有一定吸引力。

从个人偏好来讲,阿川更倾向于迈锐宝2.4,但是凭直觉不能完全定性。阿川今天就把两车好好对比一番,阿川选择迈锐宝 2014款 2.4L 自动豪华版,与雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版,进行对比。

先说说这两款车的历史和现在,雅阁是第一款在中国生产的B级合资轿车,当年创下很多记录,当然也有那个神一般加价销售的传说,还有类似囤积居奇的营销手段,应该说雅阁给中国汽车销售史上,树了好多里程碑,但是这几年雅阁日子不好过了,2014年全年的销量刚刚上了10万辆,勉强挤进国内中级车销售排行榜TOP 10。最近与广汽本田方面的人士沟通时,在谈论到本田车高刚性车身和安全性时,发现很多无奈写在他们的脸上,自从前些年发生在浙江的雅阁门事件,雅阁完全被妖魔化了,蒙在雅阁身上太多的浮尘至今无从洗去。

说句实话,抛开其他因素不谈,阿川从事汽车行业报道20余年,对雅阁记忆之深刻不是其他车能比的。实事求是地说雅阁的品牌目前不及大众、别克,甚至不及凯美瑞,但是做为能挤进中级车TOP 10行列,说明这款车仍然有较强的市场认同和底蕴,保值率也不会低。

再说说迈锐宝,除了梁朝伟的代言,对这款车从品牌层面没有太多的认识,在通用的体系内,雪佛兰的定位要低于别克,所以相同技术含量的迈锐宝价格就远低于君威。前年阿川试驾此车去了趟贵州,印象颇深。底盘扎实稳定,操控性也相当不错,所以对这款车的印象也很好。

从技术层面来对比这两款车,先看看尺寸。雅阁无论从车身长度还是轴距都要大一些,可以给出更大的空间。从动力配比上看,两车均为直列四缸发动机,给出186匹马力动力输出,不过匹配的传动系统有很大差异,迈锐宝为6挡手自一体,而雅阁CVT变速器,虽然阿川更喜好AT变速器,但雅阁给出的油耗明显低于迈锐宝。

其他参数方面两车惊人的相似,包括悬架系统前麦弗逊后多连杆,以及各种电子操控系统,尤其是ESP这样的关键配置两车也都一致。但是雅阁多了上坡辅助和自动驻车功能,以及无钥匙启动/进入系统,以及车窗防夹功能,防紫外线功能。

下面是阿川给两车的打分

价格:

迈锐宝★★★★★

雅 阁★★★★☆

品牌:

迈锐宝★★★☆☆

雅 阁★★★★☆

配置:

迈锐宝★★★☆☆

雅 阁★★★★☆

油耗:

迈锐宝★★★☆☆

雅 阁★★★★★

外观内饰:

迈锐宝★★★★☆

雅 阁★★★★☆

保值率:

迈锐宝★★★☆☆

雅 阁★★★★☆

下个结论吧,阿川是个价格狂,所以从价格层面上看,阿川选迈锐宝。顺便提一句,如果认可雅阁的,可以考虑其2.0版本的,市场终端价格15.98万元,如果在4S店砍砍价,还会更低。

阿川说车,完全个人观点,微信号wangchuan_acsc

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