【庆铃五十铃700p车皮】35年的积累，京种汽车修炼出了什么“高级”？

35年前，50种高级轻卡日本跨海来到重庆，与重庆汽车制造厂合作组建了中国第一家中日合资企业——景宗汽车股份有限公司。传承日本50种技术经典，将高级技术和产品带到中国，是轻型汽车少年时期的追求和目标。

35年后，已经建立起来的年份京种汽车已经实现了这个目标，这时他对高端有了更深刻的认识，那就是给用户带来更多的价值，促进运输行业的高速发展。转管今天的商用车市场，走升级、配售、国际化路线，在各大品牌的新产品发布会现场已经很常见了。

这样的话，如果能贴上“高级”帽子高价出售，就只能堂堂正正一点了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)高端不是更新迭代，而是价值，而不是价格。

50种轻型品种是用户认为的真正的高端卡车

“高端”光卡由用户评估。

从一线传来的声音最真实。

在快递领域开始创业的90年代后，KV600车主孙宇说：“我原来使用的小货物很少，但油耗很高，更换50种KV600后装运量很大，出席率提高，油耗下降。”如果不是我个人的经验，我不会想到小车比大车的油耗高出近一倍！(莎士比亚)。" "

景宗50种KV600车主孙宇

从事商超配送行业20多年的车队长王传义表示：“我公司使用轻型品种动车已有11年，目前我们部门都在使用轻型品种，12台是轻型品种50种KV600宽式轻型卡，5台是轻型品种50种600P窄式轻型卡，7台是轻型品种50种700P重卡。”经济效益高，舒适，真的很好。单击

北京超级市场配送中心的轻型50贝尔卡车

从事液化气等危险物品运输的长枪表示：“KV100集装箱宽度为2.05米，比市面上许多同类车型的载重都多，可以装78个小液化气，煤气罐之间有余量，装卸货物方便，速度快。”搭载50种4KH1发动机，稳定可靠，启动速度快，来往崎岖的道路和小巷不成问题。宽敞的驾驶室，空间大，视野好，空气刹车短，安全有保障。" "

长枪的50种警钟KV100

医药运输公司的老司机潘振杰说：“景宗KV100的性能比较可靠，公司对景宗品牌非常乐观。多年来一直使用轻型货车，因此我们对轻型货车的性能比较信任。”

.

各部门都有很多这样的声音，有50种轻型车型影子的地方有广为人知的好名声。景宗50种景卡经过数百万用户环境、各种道路的实际检查，60万公里的无偿车辆林立。

“高端”来自积累。

这是积累的结果，是不断努力的结果。

35年来，轻型汽车从未停止前进。如今，轻型车型涵盖皮卡、轻型卡、重卡、重卡等多种车型，实现了高端轻型卡窄体、重体、宽体的全面覆盖，完全满足用户的多样性、个性化、个性化需求。50种轻型车领域公告较多，合作的上市企业较多，用户可以有更多的选择。售后服务网络覆盖面广，售后服务优秀高效，为用户增加了多种保障。(威廉莎士比亚，售后服务，售后服务，售后服务，售后服务，售后服务)

商用车市场受政策影响很大，有实力的“高端轻卡”制造商可以在用户面临困难问题时解决用户的紧迫问题，为用户提供最佳解决方案。

面临复工复产，物流订单明显反弹，对物流容量供应提出了考验。京种和50种携手制作的M系列中体轻卡在全国各地陆续上市，为物流运输提供硬核机构和高端容量支持。

警钟50种M100

目前，M系列轻卡配备4K 120/132马力发动机，最大扭矩320N.m，满足动力。

时一步达到国六b排放标准匹配五十铃成熟可靠的MSB和五十铃新一代MYY变速箱，传动效率高达98%以上。同时，M系列轻卡，再次同步了2018年日本五十铃新款ELF的设计，基于日本五十铃用户理念下进行“焕然新升”。

　　在实际使用了庆铃五十铃M100之后，在辽宁从事家居运输行业十余年的赵东明表示：“M100颜值高，设计前卫，有着轿车化的驾乘体验，动力足，拉货多，我十分满意。从从看车、买车再到我现在首保，都十分顺利，这种做事风格我喜欢。”

　　近期，M系列最新产品M800也将上市，其搭载的发动机是庆铃汽车引进五十铃最新、最先进的4JZ1发动机，4JZ1在日本市场也是近二、三年才投放。相比于早先的4JJ1系列，4JZ1发动机迭代更新、技术更先进，五十铃在投放全球海外市场的时间两者相差近10年。

高质量的制造工艺

　　35年的积累，一步一个脚印的稳扎稳打，这才成就了生产高端轻卡的庆铃汽车。庆铃五十铃高端也很高级，他是中国用户心目中最正宗的五十铃轻卡，在品牌、整车性能、售后服务、市场保有量、口碑等多个方面领先。他的高端不停留在霓虹灯闪烁的发布会现场，不止于书面文字描述或是视频中的炫酷身影，而是在各大运输场景中，在广大用户的心目中。