【庆铃五十铃k600】高空4K发动机MSB变速器轻型KV600邀请度

国内品牌中，如果哪个品牌从一开始到现在一直处于高端轻卡市场，就不一定是轻卡。景宗是国内第一家中日合资汽车生产企业，生产的产品一直以卓越的经济性和可靠性被广大考友认可。这次卡车E族重点评价了京种的旗舰产品——京种50种KV600，我们一起来看看这辆车到底在哪里。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Isuzu高品质标杆的简约外观更有辨识力。

景宗KV600的驾驶室实际上是景宗600P的扩展版，但由于大灯设计，与景宗700P相同，车辆设计语言也延续了日本50种风格。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这辆车采用了50种家庭式的外观，整体上很有辨识力。正如服装设计师香奈儿(Chanel)所说：“时尚易变，风格永恒。”如今，越来越多的企业为了确立自己的品牌风格而使用“Facebook”设计，这是为了进一步加深用户对品牌的印象。(莎士比亚、Facebook、Facebook、Facebook、Facebook、Facebook)。

警钟宽阔的挡风玻璃一直是用户喜欢的，搭配宝盲镜可以使视野变得非常开阔，驾驶安全也更有保障。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

6格式的进气格栅搭配分离式保险杠，能感受到复古和清新，与市面上其他竞品的妖艳风格形成了强烈的对比。

像警钟一样的700P纵向车灯设计，与中网相互呼应，宽敞的驾驶室在视觉上变瘦了。

驾驶舱空间比牵引车存储空间多到没有朋友的程度

警钟的驾驶室可以说非常宽敞。如果不计算卧铺，KV600的驾驶室空间不会输给中小型牵引车。此外，KV600比600P多了一个中间座位，准胜者人数达3人，在搬家、家具运输等领域，这辆车也变得更加悠闲。

两幅方向盘现在再也看不到了。方向盘手感中等，尺寸大，实用，操作方便。

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庆铃KV600全车标配了车载功放和手动空调，基本配置简单、易用、操作方便。还可以选配电动窗、MP5、中控锁等电子化配置，可以满足不同卡友的用车需求。

庆铃KV600的驾驶室内部设计了非常多的储物空间，除了中控台的两大一小三个储物格外，还拥有诸多充满人性化设计的储物格，如：副驾驶手套箱、中间座椅后方的储物格和可伸缩式的杯架等储物空间，满足驾乘人员行车时的日常所需。

好钢用到刀刃上 日系动力兼顾可靠与节油

看到驾驶室的配置，卡友们可能会觉得这款车卖到12万多有点贵，那么重头戏来了，KV600的发动机采用了五十铃4KH1CN5HD高功率版发动机，最大可达130马力，峰值扭矩为290N.m。在同为3升排量的发动机中，因为庆铃的优化调校，使得发动机在可靠性与油耗上都要优于竞品。

与发动机相匹配的是五十铃五挡变速箱，该变速箱的一大亮点就是不需要使用齿轮油进行润滑，而只用与发动机同型号的机油即可。可以说这样的技术颠覆了大部分人的认知，但是这确实是真的。五十铃的变速箱由于其工艺标准非常之高，变速箱壳体以及各零部件之间的缝隙标准且密实，内部极难进入杂质，所以厂家要求用户在变速箱保养时只需加注与发动机同型号的机油，五十铃的MSB变速箱也被称为“百万公里无大修”的变速箱。

庆铃KV600使用了4.8吨级的后桥，钢板弹簧为少片簧设计，数量为3/2+3。这样的底盘搭配在保证车身自重符合国家法规的同时，也可以满足轻卡所需的载重要求。

轮胎采用了成山牌的7.00R16的钢丝胎，相比老款600P的7.00-15的线胎，承载力更强，同时耐用性也更好。

目前，庆铃有两种技术路线可以达到国五排放标准，一种为无需加尿素的EGR+DOC+DPF，一种就是常见的高压共轨+SCR技术路线。这次测评的庆铃KV600采用了BOSCH高压共轨+SCR的后处理系统，可以达到国五排放标准。据了解，庆铃的国六产品已经推出，但是现今的庆铃大部分国六车型都直接发往各大改装厂，相信不久将会大量面向卡友。

编后语：

庆铃KV600轻卡作为目前庆铃的旗舰车型，其完美的动力链匹配使得整车在可靠性与经济性上非常突出，这也是目前庆铃系列轻卡主打的产品特色。同时，卡车e族了解到庆铃的国六产品将会对外观和内饰进行升级，总体来说庆铃KV600在实用性上可以说做到了极致，也完全符合我们的预期，卡车e族也很期待其在市场上的表现，有想要了解更多庆铃产品的卡友可以持续关注我们卡车e族，我们将会带来第一手的新车测评和新闻资讯。